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  • 外方股東確認股權已轉讓 幕后金主身份成疑

    2017-06-25 14:29 新浪財經

  缺錢,仍是這個夏天觀致汽車所面臨的最大難題。

  根據乘聯會數據顯示,觀致在2016年共賣出2.4萬輛,平均月銷量2000輛左右,今年5月份,更是只賣出了1036輛,在整個中國車企的排名中,都是倒數。

  三年虧損多達66億元的觀致,想要改變命運就不得不尋求外界的幫助。思略特全球合伙人、大中華區副總裁彭波在接受《證券日報》記者采訪時表示,觀致的現金流都斷了,被收購是目前的唯一出路。

  6月16日,觀致外方母公司Kenon Holdings發布公告稱,已與一家中國公司簽訂投資協議,后者擬投資65億元換取觀致汽車51%的控股權。

  此前因奇瑞、QUANTUM各持股50%,觀致并沒有控制人。此次的神秘投資方入股并控股觀致,引發了業內的諸多猜想。百度、五糧液、寶能、騰訊紛紛牽扯其中,被推測是此次收購幕后大金主。

  但截至發稿,仍未有任何官方消息。《證券日報》記者于6月20日及6月21日分別致電寶能控股、百度及觀致汽車,均未獲得準確答復。

  奇瑞汽車總經理陳安寧表示,對于沒有依據或不準確的信息不方便進行評論。同時,有觀致高層在接受采訪時非常謹慎的表示,有意向的戰略投資者挺多,外界的諸多傳聞,只是個人猜測。

  多家公司牽扯其中

  早在4月6日,觀致汽車就與宜賓市政府、奇瑞汽車和Kenon Holdings等多方簽署了戰略合作協議,計劃在宜賓投資55億元,建設年產50萬輛汽車的項目,包括20萬輛新能源汽車,達產后預計年產值850億元。

  以酒類為主要財政收入的宜賓市政府,轉而支持觀致汽車發展,被業內人士指出,是想通過引進汽車行業尋求轉型。而一直懷有“造車夢”的五糧液集團,因為與宜賓政府關系緊密,此前被不少人推測會是新投資方。

  但這一猜測很快出現轉折,6月16日,Kenon Holdings發布公告稱,觀致與四川省宜賓市政府簽訂的合作意向將作廢,宜賓不會出資投資觀致。這種情況下,五糧液入股觀致的可能性似乎在變校

  彭波在采訪中表示,當然也存在一種可能即五糧液直接操盤,企業對企業,政府不參與其中,只要保證落戶宜賓就可以。

  同時,又有新消息稱,寶能集團有望接手觀致,并以此布局新能源汽車產業。接近奇瑞高層人士在與記者私下交談時表示,寶能收購觀致是比較確定的事情了。他提到,因收購萬科一事一戰成名的寶能,此次也試圖通過這番“實業報國”來改變“野蠻人”的形象。

  據他表述,寶能在收購觀致的過程中提出兩點要求。一是不能有國資或地方政府參與其中,以免未來被扣上“侵吞國有資產”的帽子,這也就解釋了為何宜賓政府中途被“踢出”。

  二是必須自己控股說了算,未來要按照寶能的思路來造車。他表示,初步出資65億元換取51%的股份,之后會進一步將控股比例提高到60%以上。

  “姚振華與奇瑞高層已經見過好幾次面,雙方也簽署了備忘錄,但多家投資者有意入股觀致,現在是中外股東在選擇,一切皆有可能,”上述消息人士透露。

  具體細節似乎非常可信,但近日有消息稱,奇瑞董事長尹同躍公開否認了寶能投資且控盤觀致汽車的新聞報道。

  除此之外,百度因一直在智能汽車互聯方面大做文章,也被業內人士認為其收購一家汽車企業擴大業務,進而大力發展無人駕駛汽車的可能性很高。

  6月22日下午,有最新消息稱騰訊才是幕后金主,彭波表示,考慮到滴滴需要專屬的電動車平臺,騰訊投資觀致也有可能。有業內人士也指出,互聯網企業必須要和真正造車的人合作,并在合作中占主導,否則只能淪為傳統車企的供應商和試驗品,從這個角度來看,入股觀致帶來的壓力要熊多。

  被收購成觀致唯一出路

  根據5月31日觀致外方母公司KenonHoldings發布的最新財報顯示,觀致近三年來的單車收入均值約為11.2萬元,單車銷售成本均值約為13萬元。換句話說,在2014年-2017年期間,觀致每賣出一輛車,平均便要虧損1.8萬元左右。

  縱觀其近年來業績,2014年虧損22億元,2015年虧損25億元,2016年全年批售量達2.4萬輛,同比增長70%,但虧損仍有19億元。三年累積凈虧損高達66億元,在這種情況下,引入外部資本止損就成了唯一選擇。

  而對于為何連年虧損的觀致能吸引資本的投入,彭波在采訪中表示,目前傳聞中涉及到的多家企業,都有很強的動因去收購觀致,借此進軍汽車行業。

  總結來看,一方面,觀致的乘用車生產資質對于想要造車卻沒有生產資質的企業來說,顯得尤為重要。有業內人士指出,雖然一直虧損,觀致汽車的研發制造體系與產品競爭力還是值得認可的,其造車水準一直不低。以65億元獲得進入汽車行業的捷徑,也并不是不劃算。

  另一方面,觀致汽車首席執行官劉良博士在接受采訪時表示,觀致推出了“兩棲戰略”,在不斷豐富和完善燃油車產品線的同時,要積極推進新能源車戰略。并表示“希望引入戰略投資人來支撐兩棲戰略的發展”。在這樣的背景下,對于期望在新能源大潮中分一杯羹的投資者來說,觀致不失為一個選擇。

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