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  • C919首飛背后 讓我們用數據來看看中國龐大的航空市場

    2017-05-08 14:17 騰訊網 收藏

5日,中國自主研制的大型客機C919試飛成功。對于中國而言,此次成功首飛是一筆大買賣。同時,對于波音和空客來說,最終他們在中國這個主要航空市場遇到了一個新競爭對手。

下面,讓我們用數據來看看中國龐大的航空市場:

4.87億:根據中國民用航空總局發布的數據,去年中國國內和國際航空旅行人數高達4.87億。

不過,給人印象更為深刻的是,這個市場增長得竟然如此之快。去年,中國航空旅行人數同比增加12%。航空旅行人數的攀升,很大部分歸因于中國中產階級隊伍的壯大。中產階級在國內和國外休假方面花費了數十億。

鑒于中國擁有14億人口,旅行次數一直呈現上行軌跡:分析人士預測,到2030年中國將超過美國,成為全球最大商用航空市場。

5100:波音預測,在未來二十年內中國需要價值1萬億美元的新飛機,其中包括5100架像C919這樣的大塊頭。

如果沒有C919,這“1萬億美元”中的絕大多數將流入波音和空客的銀行賬戶。然而,現在,波音和空客多了一個強有力的新競爭對手。

C919擁有168個座位,有望于空客的A320和波音的737-800相媲美。

55:這是中國目前正在運營中的航空公司的數量。

國內航空公司預計將成為C919的主要買家。到目前為止,對于這個大塊頭的需求仍主要為本土需求:訂單幾乎全部來自中國國內航行的運營商。

C919是由中國商用飛機有限責任公司研制的,后者為國有企業。多數中國國內航空公司也有政府的財力支持。在C919完成測試,并獲得中國航空監管部門的批準之后,中國東方航空公司將成為C919的全球首家用戶。

8:現在中國已經加入研發大飛機的國家小組,其他組員包括:美國、俄羅斯、巴西、加拿大、英國、法國和德國。

C919仍需面臨數月或數年的鑒定測試,而且要想符合安全標準可能需要設計改變。但是,這架大飛機的首飛成功是一個劃時代事件:雖然中國已經是軍用飛機的設計專家,但是在制造民用飛機方面,仍與波音和空客有一段距離。

1/3:中國航空市場仍有一段路要走。

根據國際航空運輸協會發布的數據,2015年中國1/3的航空飛行是延誤狀態。這項數據充分表明,發展航空行業還需數十年。

中國商用飛機有限責任公司將必須通過證明C919能夠有效且可靠地運營定期航班,贏得中國航空公司以及其他國家航空公司的信任。


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