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昨日，中國首架A380飛機在廣州飛機維修工程有限公司完成首次最高級別的“體檢”，全面維護后重新投入航班飛行，執行當天的CZ3099(廣州-北京)航班。這也是中國國內首次完成A380飛機最高級別的檢修，飛機的客艙設備和機身外觀都煥然一新，性能良好。

　　文/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員南宣

　　根據飛行要求，空客的各種機型每六年以內要進行一次最高級別的全面“體檢”，業內人士稱之為六年定檢。2011年，南航開始接收“巨無霸”機型空客A380。今年南航A380機隊5架飛機陸續迎來全面“體檢”。今年3月1日，南航接收的中國首架A380飛機(飛機編號為B-6136)開啟首次六年定檢，于6月3日出場重新投入飛行。

　　據工作人員介紹，這架A380完成六年定檢的最后一項工序是過磅稱重。稱重前，工作人員把飛機油箱里的燃油、客艙內的飲用水和污水全部清空，再按照標準添加液壓油等。如果風速過大還會關閉機庫門，以減少風速對飛機稱重的影響。工作人員在A380的22個輪子下方都放一個飛機秤，每個飛機秤得到一個讀數，最后將讀數總和相加，得出飛機總重量。經過三次過磅稱重和測算，最終這架A380稱重結果為286噸，相當于3813個成年人的體重之和(每個成年人按75公斤計算)。

　　據悉，A380全面維護工程量十分浩大。前期工作從2016年4月份就開始啟動，包括準備航材、工具、設備，以及對工作人員進行培訓，共計準備了4560項航材、1812項工具設備，并為A380量身訂制了作業的腳手架和工作平臺。

　　在A380六年定檢期間，工作人員完成了包括客艙整新、整機噴漆、試飛、稱重等1550多項工作。期間飛機機身用千斤頂頂起，客艙、貨艙、機翼、機身等各區域的蓋板全部打開，清潔并檢查有無腐蝕、凹坑、劃痕等。飛機的“心臟”發動機進行了深入檢測，機翼還拍了X光，檢查是否有“內傷”。每天平均有90名維修人員作業，高峰時有140人同時作業，總共耗費10萬工時。

　　“在整個定檢工作中，最具挑戰性的是客艙整新。”廣州飛機維修工程有限公司A380六年定檢項目經理王治坤說。這次六年定檢工作人員將客艙上下兩層的部件全部拆下翻新，18個廚房、14個廁所、506個座椅、上萬個小配件或噴漆、或打磨、或更換內飾，整個客艙以全新面貌迎客。

　　6年定檢

　　飛機在運行6年以后，機務人員將對其進行一次最高級別的全面、詳細、深度體檢。

　　10個籃球場

　　此次A380重新噴漆工作面積超4000平方米，其面積是“史上最大”，相當于10個標準籃球場的面積。此次噴漆南航將采用新工藝，并將首次使用新面漆。

　　1812項工具設備

　　包括常用工具、專用工具、計量工具以及包括腳手架在內的其他設施設備。

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