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北京晨報訊(記者 王莉)市場探討許久的商業(yè)車險二次費(fèi)改終于出爐。保監(jiān)會昨日宣布，進(jìn)一步擴(kuò)大保險公司自主定價權(quán)，下調(diào)商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)下限，通過市場化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車險費(fèi)率水平，減輕消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)。

　　商業(yè)車險改革前一階段改革試點(diǎn)工作完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風(fēng)險車主享受商業(yè)車險最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。

　　據(jù)保監(jiān)會介紹，本次下調(diào)商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)下限后，根據(jù)前期行業(yè)測算，最低折扣率將進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，即具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右。經(jīng)過本輪改革，保險行業(yè)商業(yè)車險賠付率可能提高3.6個百分點(diǎn)。

　　不過，對于二次商車費(fèi)改會否造成商業(yè)車險市場競爭進(jìn)一步惡化，市場也有爭議。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保監(jiān)會通過新一輪商車費(fèi)改讓利消費(fèi)者，降低保險公司的費(fèi)用空間，從而遏制市場競爭。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，爭奪市場份額的態(tài)勢不會因此改變，保險公司之間的費(fèi)用比拼依然照舊。

　　此外，保監(jiān)會昨日還宣布，下一步將加強(qiáng)保險公司車險綜合成本率、綜合費(fèi)用率、未決賠款準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差率等指標(biāo)的回溯分析，打擊市場違規(guī)套費(fèi)等各種違法違規(guī)問題，積極推進(jìn)治理車險“理賠難”。

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