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    2017-06-21 16:54 財(cái)股網(wǎng) 收藏

      值得一提的是,在2016年12月30日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,也就是新能源汽車(chē)行業(yè)的新補(bǔ)貼政策,該政策于2017年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。曾有行業(yè)分析師向記者表示,此前所有的補(bǔ)貼政策均沒(méi)有單獨(dú)提到新能源汽車(chē)的能量密度要求,但是新的補(bǔ)貼政策特別強(qiáng)調(diào)能量密度,這意味著部分磷酸鐵鋰電池可能無(wú)法拿到最高檔的補(bǔ)貼。

      那么,在新的補(bǔ)貼政策環(huán)境下,以磷酸鐵鋰電池起家的沃特瑪又會(huì)受到怎樣的影響呢?

       李軍表示,沃特瑪此前做了許多年的技術(shù)儲(chǔ)備,所以自新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整以后,沃特瑪1月就開(kāi)始生產(chǎn)145Wh的電芯了,該電芯PACK后電池組的能量密度可以達(dá)到115Wh,因此根據(jù)新的補(bǔ)貼政策,該電池組可以享受到1.2倍(最高檔)的補(bǔ)貼。“所以目前沃特瑪應(yīng)對(duì)政策變化的新產(chǎn)品已經(jīng)出來(lái)了”,李軍說(shuō)。

       此外,對(duì)于公司未來(lái)的技術(shù)路線選擇,李軍告訴記者,沃特瑪做了很多年的磷酸鐵鋰電池,雖然目前市場(chǎng)上的各大廠商都在擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能,但公司預(yù)期未來(lái)5年或者更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求量還是比較大。并且,目前磷酸鐵鋰電池的毛利率要高于三元鋰電池,預(yù)計(jì)未來(lái)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈集中度會(huì)有所提升,因此公司還是會(huì)繼續(xù)做好磷酸鐵鋰電池。

      大家可以關(guān)注下。

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