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獵云注：近日根據樂視汽車內部員工所說，賈躍亭的FF項目已獲得融資。賈躍亭及FF先后在美國召開第一次全球供應商峰會；對FF91進行冬季高寒測試……據悉，在2月1日的一份聲明中，FF提到，要爭取在2018年底前向市場交付第一輛FF91。文章來源：國際金融報。記者：張力克。原文如下：

3月22日，樂視汽車內部員工告訴《國際金融報》記者，Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱FF）日前在美國召開了員工大會，董事長賈躍亭在大會上做了英文演講。

賈躍亭透露了三個重要信息。

1、FF獲得了15億美元融資，其中5.5億美元已經到賬。

2、去年8月份揭幕的加州漢福德（Hanford）工廠已經正式動工，所有的長周期生產設備都已經下單。

3、FF全體員工收到了承諾的期權，在員工大會后，他們通過登錄自己的Solium賬戶，查看到股權信息。

樂視汽車內部人士向《國際金融報》記者表示，目前不方便透露資金從哪里來，樂視高層會選擇合適的時間公布投資人。

2017年隨著樂視公司陷入資金泥潭，董事長賈躍亭赴美，一時間圍繞賈躍亭資金鏈斷裂、FF項目已基本終結等傳聞充斥著整個傳媒世界，部分媒體甚至走訪和調查了賈躍亭FF汽車所涉及的美國多個州政府、相關供應商、公司管理層、普通員工等，并對FF91汽車進行了實地考察。

此次樂視汽車選擇曝光FF員工大會內容，及賈躍亭確認融資到位，意味著賈躍亭將以FF汽車業務為支撐，繼續實踐造車夢。

在FF這場員工大會召開之前，其實已有諸多跡象顯示賈躍亭拿到了投資。

今年1月份國際消費類電子產品展覽會期間，FF就邀請了不少前去參展的中國媒體試乘了FF91。

2月初，FF發起了對前CFO Stefan Krause新創辦的電動汽車公司Evelozcity, INC的訴訟。FF稱，Evelozcity鼓勵FF員工離職，并帶走公司超10億美元的核心商業機密和技術。

2月中旬，賈躍亭及FF在美國召開第一次全球供應商峰會。

3月中旬，FF91在美國明尼蘇達州進行冬季高寒測試……

在2月1日的一份聲明中，FF提到，要爭取在2018年底前向市場交付第一輛FF91。

行業分析師石劼向《國際金融報》記者表示：“賈躍亭的當務之急是要保證FF91能夠順利量產，且消費者要能夠接受FF91。如此后續融資計劃才能順利。”

賈躍亭在FF員工大會上表示：為了達成目標，按時交付FF91， FF必須要聚焦三點管理變革。

首先，FF必須變革組織。

來自樂視汽車方面的資料，賈躍亭在員工大會上表示：“我相信，戰略決定組織，組織決定成敗。我們將敲定二級和三級組織，確保職責分明。我們將招募頂尖人才，給予每人必要的工具來取得成功重建關鍵領域。”

目前，FF正在大量招聘人才。FF中國官方微信公眾賬號已經在過去兩個月內發布了四次招聘啟事，其中涉及北京、上海等200多個崗位。此外，FF已通過歸巢計劃，正將此前出走的員工招回來。

其次，FF必須進行運營變革，要進行集中化、數字化改革。FF已經引入麥肯錫，協助提升管理水平，實現運營數據化、流程化、透明化。

賈躍亭表示：“我們已在二樓建起FF 91項目控制塔。任何員工都能看到細節信息……你將看到我們辦公樓內設置的更多基于云端技術的項目控制塔。這昭示著我們管理變革的決心以提升員工在FF的每日工作體驗。”

最后是文化及溝通變革。

這部分具體情況，樂視汽車方面并沒有向《國際金融報》記者透露，僅表示賈躍亭意識到FF里存在很多“部落”，要改變文化還需要大量艱巨的工作，而這個改變將從賈躍亭開始。比如，賈躍亭最近正在提升的英文水平。

從賈躍亭過往的經歷來看，他是一個不會輕易認輸的人。

《國際金融報》記者曾與樂視汽車內部人士，及之前的供應商有過接觸，他們表示FF項目很難成功，也曾向賈躍亭表達過相關建議，但賈躍亭還是前往美國拾起了FF91項目。

在這次FF員工大會上，賈躍亭表示：“我們需要建立團隊的化學反應。一支有強烈化學反應的團隊總能勝過一支僅有優秀個人的團隊。”

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