所謂現(xiàn)代汽車電子技術是集電子技術、汽車技術、信息技術、計算機技術和網絡技術等于一體，目前汽車電子產品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類。業(yè)內人士表示，隨著電子信息技術的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子技術的應用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)進步與發(fā)展。未來汽車電子系統(tǒng)勢必將向智能化、網絡化、集成化趨勢演進。

　　在近期舉辦的日內瓦車展上，寶馬負責研究和開發(fā)的董事會成員Klaus Froehlich表示，在寶馬內部已經進行了下一步的汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。此外，吉利董事長李書福和百度CEO李彥宏近期提出了有關汽車自主駕駛相關立法工作的提案。這一系列舉措或將有助于加速推動行業(yè)發(fā)展。

　　機構認為，依托車聯(lián)網平臺與自動駕駛技術生態(tài)系統(tǒng)是智能汽車產業(yè)下一個高地，而電子化、傳感識別與自動駕駛是智能汽車的三大核心技術。中國產業(yè)信息網發(fā)布的《2015-2020年中國汽車電子市場運行態(tài)勢與投資前景評估報告》指出，在全球各大區(qū)域汽車工業(yè)的推動下，亞洲地區(qū)是全球汽車電子最大的市場，其占整體市場的35.6% ， 汽車電子市場總體規(guī)模巨大。國外電子行業(yè)研究機構曾發(fā)布報告稱，2020年全球汽車電子產品市場的產業(yè)規(guī)模預計將達2400億美元，與2010年1570億美元相比有望提升50%。

　　上證資訊統(tǒng)計梳理發(fā)現(xiàn)，得潤電子在近一個月被機構調研次數(shù)最多，自2月19日開始至今已有8批機構前去調研。公司目前已經形成消費電子、汽車電子和車聯(lián)網三大業(yè)務并行發(fā)展的格局。收購的意大利Plati公司向BOSCH、CONTINENTAL等供應汽車電子產品。公司表示，將盡快推進新能源充電模塊、控制及功率模塊以及車聯(lián)網業(yè)務在國內市場的導入。

　　匯川技術自2月23日至今已密集接待了6批近70家機構調研。包括華夏、富安達等基金公司以及海通、中信、中金等券商。機構關注公司在新能源汽車領域電機控制器業(yè)務的發(fā)展情況。公司近期發(fā)布2015年業(yè)績快報稱，凈利潤同比增24.14%，主要受益于新能源汽車和新興設備制造業(yè)的良好發(fā)展，公司的新能源汽車電機控制器、通用伺服系統(tǒng)等產品收入將保持快速增長。

　　順絡電子近一周連續(xù)接待了5批機構的調研。公司的汽車電子產品是華夏基金、國泰君安［0.00%］等機構密集調研的主要內容之一。公司是汽車電子廠家如博世、電裝等經過認證的供應商。

免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據(jù)此操作，風險請自擔。