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據《經濟參考報》13日報道，我國將加速陸海統籌，實現陸地觀向海洋觀轉變，加強智慧海洋工程建設，推動海洋經濟高質量發展。

據悉，我國將以推進供給側結構性改革為主線，主動適應并引領海洋經濟發展新常態，著力提升海洋開發利用水平，拓展藍色經濟空間，改善海洋生態環境，增強海洋安全保障能力。

當前，山東、廣東、浙江等地相繼發布了加速推進建設海洋強省、發展海洋經濟的相關方案，涵蓋海洋信息化建設、海洋新興產業等方面。

其中，山東省日前發布的《山東海洋強省建設行動方案》指出，到2035年，山東省將基本建成海洋強省，重點在海洋相關信息數據、海洋新興產業、海洋資源環境保護、海洋生態牧業建設等方面實現突破。《方案》還提出，以打造世界一流的海洋港口為目標，全面建設山東國際航運中心，整合港口資源，適時組建山東港口投資控股集團。

上海市浦東新區、寧波市、南通市、舟山市近日也共同簽署《長三角區域海洋產業園區（基地）戰略合作》協議，將共同建立跨區域且能夠運籌涉海類人才、科技、金融、項目、市場等廣泛資源緊密合作的協同平臺。

我國擁有漫長的海岸線，海洋在國家經濟發展格局和對外開放中的作用重要，在維護國家主權、安全、發展利益中的地位突出，在國家生態文明建設中的角色獨特。高層近期提出海洋強國，海洋經濟的發展前途無量，預計相關扶持政策會加快落地。

相關公司方面， 港口 等板塊顯示，

日照港：山東唯一港口類A股上市公司，鐵礦石、糧食、鎳礦、木材吞吐量在全國沿海港口中排名前列。

渤海輪渡：公司主營煙臺至大連、蓬萊的客滾船運輸業務，將受益山東海洋強省建設。此外，公司控股股東計劃在未來 12 個月內累計不少于 300萬股。

山東墨龍：公司主要產品覆蓋石油鉆采成套機械設備及主要關鍵部件，是國內唯一一家全產業鏈一站式石油鉆采設備的提供商。

寧波港：2016年公司完成貨物吞吐量6.65億噸，是全國最大的碼頭運營商之一，貨物量吞吐量世界第一，集裝箱排名世界第四。

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