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      上海市商務委員會副主任申衛華1日接受采訪時表示，上海將從完善基礎設施軟硬件功能、做強貿易金融、支持上海主體企業等多方面入手，“努力建設服務全國的進口樞紐口岸”。

　　上海7月份發布“擴大開放行動100條措施”，其中明確要建設服務全國的進口樞紐口岸、打造更具國際市場影響力的進口促進新平臺。

　　申衛華稱，為了建設成為全國的進口樞紐口岸，上海將完善洋山深水港、外高橋保稅區等基礎設施的功能，吸引全球貨物、國內轉口貨物通過上海輻射到全國各地。軟件方面則將繼續推進“單一窗口”建設，目前“單一窗口”已經服務全國20余萬家企業，一些對外貿易的行政審批、頒證、認證、報關等手續，企業都能在一個窗口實現。隨著將來“單一窗口”在全國范圍的推廣實施，其對全國外貿企業、生產企業的服務功能將更加強大。

　　申衛華說：“建設進口樞紐，金融不可或缺，除了結算以外，國際貿易中還有很多其它金融產品，上海建設金融中心和貿易中心互為基礎，可以為全國企業提供更加豐富、融資功能更優的金融產品。建設進口樞紐還要把上海的主體企業做大做強，使其進入全球供應鏈環節，而國內其他地區的貿易公司、生產型企業可以成為上海企業供應鏈中的一環。通過整合國際國內資源，一些上海企業可成長為本土跨國公司、跨國企業”。

　　據申衛華介紹，為了建設進口樞紐，上海還將在制度供給方面有所突破，使上海的制度供給更為高效、便捷、規范。他稱，國際貿易涉及很多體制、機制的改革和創新，上海有能力有條件把體制、機制建設的更加完善，使貿易便利化更與國際接軌，使得全國企業通過上海進口的成本更節約。

　　其實上海建設成為全國進口樞紐口岸已經具備了一定的基礎。據上海海關的統計數據，2017年全市外貿企業貨物進口增速創下6年新高，進口額19117.5億元，增長15.4%，占全國15.3%，列廣東省之后居全國第二。當年上海進口醫藥品、計量檢測分析自控儀器及器具、未鍛軋的銅及銅材、服裝及衣著附件、醫療儀器及器械等產品繼續保持全國最大省市地位，進口量分別占全國的32.0%、24.4%、23.3%、58.2%、43.3%。

　　上海已經集聚了一批資源配置能力強、產業帶動效應明顯、行業地位突出、市場競爭力和社會影響力較大的企業，超過30家企業的進口額超過100億元。

　　上海欲建設成為全國進口樞紐口岸，對在滬企業、尤其是物流企業而言是重大利好。為了響應上海全國進口樞紐建設，德國魏德米勒公司將打造“中國及全亞洲分撥中心”、增加多種從歐洲至中國的物流途徑和模式。魏德米勒上海有限公司亞太區物流總監史志斌說，隨著上海“擴大開放行動100條措施”的發布，一系列貿易便捷新政本月起陸續實施，如“關檢融合，統一申報”政策，這些政策簡化企業申報流程、降低企業運營成本、縮短企業申報周期，公司充分受惠于此類新政，將為中國及亞太區客戶提供更優質的服務。

　　上海暢聯國際物流股份有限公司為蘋果、博世、索尼等30多家世界500強企業提供進口配套服務，該公司質量總監及進口高端消費品事業部負責人曲品南稱：“新政的最終目的還是為了讓企業可以更好地在中國發展。據我所知，目前上海口岸關稅收入約占全國的四分之一，由此可見，上海建設服務全國的進口樞紐已經具備基礎，我們對上海達成這一目標充滿信心”。