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8月22日據外媒消息，中日兩國企業團體同意共同開發電動車快充標準。此前中國國家電網曾與日方討論推進從充電方式到充電插口形狀等的統一，未來還有望與歐洲企業主導的準“Combo”相合作。

分析認為，中國通過政府補貼以及限制燃油車牌照的發放等，在純電動車的普及方面已經領跑世界。

2019年，中國還將引入要求汽車廠商生產一定比例的新能源車的規定，豐田汽車、日產汽車以及本田等日本汽車廠商正緊鑼密鼓地推進在當地的純電動汽車開發。事實上，自電動汽車問世以來，里程焦慮的陰影始終籠罩著新能源車產業。如果中日能統一快速充電標準，將有利于廠商降低成本，并有望進一步推動純電動車的普及。

業內人士稱，2030年的汽車市場將是純電動車占一半，到2050年，或許全部汽車均將被不排放二氧化碳的純電動車或燃料電池車所取代。

相關公司方面，充電樁板塊顯示。

萬馬股份 擁有芯片級別的充電樁智能化接入的技術儲備及完整解決方案，公司稱已適度超前布局城市快充網絡，通過子公司打造智能化城市快充網。子公司萬馬新能源和愛充網被中國充電樁網等評為“2018中國充電樁行業最佳消費者滿意品牌” 

英可瑞 智能高頻開關電源核心部件供應商，主要提供電動汽車直流充電（快充）的核心部件及成套系統，充電樁業務占比較高且是低位次新股。