關鍵詞:煤價
財經365訊,有關消息稱,進入九月份以來,煤炭供應開始緊張,煤價已開始上漲。有專業人士表示,煤炭的產量已經在增加,但是與需求和預期的產量相比仍然不達標,所以煤炭的價格
動力煤價格從2011年的855元/噸經歷了連續4年的大幅下跌。當前,煤價自2016年初的最底谷370元/噸歷經一年反彈至580元/噸,短短一年左右時間漲56.8%,不得不說煤價漲的有些快。
在結束了“迎峰度夏”的消費旺季,9月份本該是用煤淡季,但煤價依舊保持上漲態勢。9月13日,新一期的環渤海動力煤價格指數報收于583元/噸,環比上漲3元/噸。價格指數漲幅有所擴大
自6月份以來,有關動力煤市場供應緊缺的消息滿天飛,而當這幾天官方數據披露后,我們驚奇地發現很多消息都是假的,只有煤價上漲是真的!??!
近期,中國 煤炭工業 協會最新發布的數據顯示,7月5日至7月11日,環渤海動力煤價格指數報收于581元/噸,環比上漲1元/噸。價格指數連續第五期上行,累計上行19元/噸。 中國煤炭工業
三伏天已至,煤價在神華、中煤上調7月煤價及限制進口煤等因素影響下,進入“高溫”模式:當前動力煤市場價已突破600元政策警戒線。
隨著中國北方供暖期結束,在迎峰度夏之前,每年的第二季度是煤炭消費的傳統淡季,但在今年表現出淡季不淡,中國三大煤炭主產地晉陜蒙煤炭產量增勢迅猛。
進入7月份以來,隨著日耗的降低,客戶采購積極性突然變冷,北方港口出港量銳減,港口煤價已經很難支撐住。
相比之下,近期動力煤市場形勢相對復雜。一方面,政策調控增多;另一方面,市場上的庫存、報價信息也較為混亂。 行業人士認為,政策調控風險因素開始顯現,市場理性回歸預期將
截至6月26日,秦皇島港Q5500動力煤價格上漲至593元/噸,周環比上漲17元/噸,遠超過今年535元/噸的長協基價。