黄色网站在线导航,真人无码作爱免费视频,国产高清精品二区三区,免费AV网站在线观,国产福利视频100大全,欧美激情四射黄色,看电影来国产精品黑夜视频,成年人黄色视频免费观看网站

2017年5月的北京，已經有了些許夏天的味道。道路兩側隨處可見的是“加強國際合作，共建一帶一路，實現共贏發展”的標語。

　　5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。這距離《中國一帶一路規劃》的正式發布，剛滿一年時間。

　　此次峰會，將有數十個國家的國家元首和政府首腦出席論壇。據悉，論壇期間，20多個國家與各個國際組織將商簽多份合作文件和協議，明確合作的方向，推動項目落地，完善金融科技等支撐體系。

　　進入今年3月以來，一帶一路推進的早期成果進入全面實施階段，連續簽訂大額訂單：沙特國王訪華簽署高達650億美元的協議、中國建筑與澳大利亞簽署37.5億美元的基建一攬子協議、中工國際簽署8億歐元的芬蘭生物煉化廠項目大單、中國中鐵和中國電建簽署印尼雅萬高鐵47.01億美元EPC（勘察設計施工總承包）建設協議。可見，在一帶一路倡議疊加海外基建巨大空間的背景下，新一輪的訂單收獲期已經開啟。

　　業界普遍認為，一帶一路的建設已逐漸從理念宣傳、框架布局階段，轉入合作的實質性落地階段。而在這個過程中，央企和地方國企在其中起了主力軍的作用。

　　中工國際：

　　打造“一帶一路明珠”

　　中工國際的核心業務為國際工程承包、投資和貿易，國際工程承包板塊主要從事國際工程總承包業務，長期是“一帶一路”倡議的實際踐行者。

　　年報顯示，2016年中工國際的海外業務實現新簽合同額19.77億美元，包括斯里蘭卡瑪杜魯河右岸發展項目、贊比亞馬寧加至姆維尼倫加公路升級改造項目、伊朗中東礦業設備供貨項目等。

　　2016年，中工國際在海外市場完成了近百個大型工程和成套設備出口項目，涵蓋工業工程、農業工程、水務工程、電力工程、交通工程、石化工程及礦業工程等業務領域，業務范圍涉及亞洲、非洲、美洲及東歐地區。

　　據悉，中工國際在海外設立了40余個代表處、分公司和非經營性子公司，還擁有中工老撾投資公司、加拿大普康公司兩家境外經營性子公司，參股了中白工業園區公司。中白工業園區是中國在海外開發面積最大、合作層次最高的經貿合作區，位于“一帶一路”重要節點白俄羅斯。

　　2015年5月12日，習近平主席與白俄羅斯總統盧卡申科蒞臨中白工業園項目視察。兩國元首共同見證了中白工業園管委會向首批7家企業頒發入園企業證書和14家企業向園區管委會提交入園意向協議，并為園區題名留念。兩國元首對園區的發展寄予厚望，習近平主席指出，要將中白工業園打造成為絲綢之路經濟帶上的明珠和雙方互利合作的典范。盧卡申科總統則表示，要將中白工業園打造成奠定中白友好合作的巨石。

　　中工國際方面人士介紹，截至目前，中白工業園區一期8.5平方公里中的3.5平方公里起步區已完成“七通一平”建設，包括13公里雙向六車道，給排水、供電、供氣、通訊等地下管網，形成可供招商引資對外租售土地303公頃。廠房和辦公樓主體已完工，將于2017年6月投入使用。已有正式入園企業9家，包括招商局物流集團、中聯重科、中國一拖、成都新筑、中興、華為、弘福散熱器、白俄納米果膠和奧地利印刷。有中航工業、濰柴動力等25家企業簽署了入園意向協議。

　　中國石化：

　　助力沿線國家石化產業

　　截至2016年底，中國石化已在油氣勘探開發、石油和煉化工程服務、原油、設備材料及石化產品貿易等領域開展互利合作，近五年累計合作投資金額近千億美元。中國石化也成為“一帶一路”國家最重要的中國合作企業之一。

　　中國石化方面人士表示，“一帶一路”既是促進中國經濟發展的重要舉措，也是中國深度融入世界經濟體系的有效途徑，同時為央企“走出去”提供了新的重大歷史機遇。

　　在油氣勘探開發領域，自2001年以來，中國石化先后在11個“一帶一路”國家從事油氣勘探開發和投資。截至2016年底，中國石化擁有或參與項目18個，主要位于俄羅斯、哈薩克斯坦、印度尼西亞、緬甸、伊朗、敘利亞、沙特、也門、埃及等國家。截至2016年底，中國石化在其中累計投資203.11億美元，累計獲得權益油產量9831.6萬噸。

　　在石油工程服務領域，截至2016年底，中國石化向20多個“一帶一路”國家提供石油工程服務，業務涵蓋鉆井、測井、物探、地面工程等，并帶動了設備及材料出口。2011年-2016年中國石化累計簽訂工程技術服務合同745個，合同額109.8（）億美元，累計完成合同額78.6億美元。

　　而在煉化工程服務領域，2011年-2016年，中國石化與10個“一帶一路”國家和地區新簽國際業務合同72個，合同金額95.27億美元，累計完成合同額73.49億美元。這些項目涵蓋伊朗、沙特、哈薩克斯坦、阿聯酋、印度、馬來西亞、泰國等國家。

　　在國際貿易領域，中國石化在2011年至2016年之間，累計從15個合作國家進口原油11億噸；累計向64個合作國家出口化工產品35.3億美元，累計從18個合作國家進口化工產品102.27億美元；累計向合作國家出口設備材料2.6億美元，累計進口設備材料9163萬美元。

　　在煉化倉儲項目方面，截至2016年底，中國石化在“一帶一路”的5個國家投資了6個煉化倉儲項目，累計投資約52億美元。

　　除了各個項目的發展與推進，中國石化也在稅費、用工、環保以及慈善等多方面帶動“一帶一路”沿途國家的發展。上述內部人士稱，多年來，中國石化在“一帶一路”沿途國家項目的開發與推進過程中，始終遵照“互利互惠、合作共贏”的原則，在進行生產運營的同時，積極履行企業社會責任。

　　對此，中國石化方面詳細解釋稱，首先，中國石化堅持依法合規納稅，“十二五”期間，中國石化在“一帶一路”沿線國家繳納稅費超過130億美元；其次，堅持本地化用工、本地化采購，提供盡可能多的就業機會，帶動當地企業發展。年均提供工作崗位約1.5萬個，境外員工本地化比例達到75%以上；再次，積極推動綠色低碳發展，保護當地生態。在埃及的阿帕奇QPC作業公司實現了污水100%處理和回注，是埃及17家合資公司中第一家實現了全部污水回注至產層的公司。最后，致力于改善當地醫療衛生條件。發起加蓬曼吉醫療中心翻新項目，新建產科病房并捐贈配套醫療設施，每年可接收2000名患者，持續關注弱勢群體教育，在贊比亞、坦桑尼亞、摩洛哥等國家開展農業、農村兒童早教公益項目。

　　中國電建：

　　“走出去”先行者

　　作為國內較早“走出去”的能源基建央企之一，中國電建一直緊隨“一帶一路”倡議加大海外市場開拓。

　　2016年中國電建在“一帶一路”沿線35個國家執行479份項目，合同金額達2170億元，新簽合同636.14億元，同比增長21.65%。在沿線58個國家，跟蹤1747份項目，合同金額估價達6000億美元。

　　中國電建方面人士認為，2017年“一帶一路”戰略步入黃金發展期，公司的國際業務也得以持續高速發展。

　　而就在2017年4月20日，中國電建定增120億元，其中募資用途中的七大項目中有兩項就是老撾南歐江二期水電站項目與巴基斯坦卡西姆港燃煤應急電站項目。中國電建方面人士表示，定增募資投向老撾南歐江二期水電站項目與巴基斯坦卡西姆港燃煤應急電站項目，都將推動公司借力“一帶一路”實現持續發力。

　　中國建筑：

　　重大項目屢獲突破

　　中國建筑貫徹落實國家“一帶一路”倡議，大力推進市場營銷，已進入“一帶一路”沿線65個重點國家中的44個，期內在沿線市場新簽合同額547億元，同比大幅增長33%。

　　其中，承接的印尼111標志塔項目設計高度638米，將成為東南亞最高樓。馬來西亞吉隆坡標志塔項目高423米，是我國企業目前境外在建最高建筑，施工進展順利，標志著中國建筑將超高層建筑領域的優勢成功輸出海外。

　　中國建筑方面人士接受采訪稱，中國建筑目前的對外經營已經形成了以中國建筑品牌為主、多家子企業共同出海的局面，重大項目簽約屢獲突破。2016年中國建筑海外業務的全年新簽合約額（含房地產業務）1264億元，同比增長13.0%；實現營業收入796億元，同比大幅增長30.3%，首次突破百億美元大關。

　　中國中鐵：

　　加大國際化經營力度

　　中國中鐵內部人士告訴記者，自“一帶一路”倡議提出以來，受惠于“一帶一路”倡議的大力推進和亞非國家鐵路建設需求增加，中國中鐵充分發揮中央建筑企業綜合優勢和鐵路建設專業優勢，不斷加大國際化經營力度，近三年來海外業務實現了平穩增長，2013年至2015年公司海外新簽訂單每年均實現25%以上的增長。

　　伴隨一帶一路倡議的推進，公司的業務布局也隨之發生一定的變化。從區域上看，中國中鐵海外業務的布局逐步從以非洲為主轉為以亞洲和非洲為主，業務類型上鐵路和城軌等大型基礎設施建設的新簽訂單增幅較大，占比逐步提高。隨著公司在一帶一路上新簽訂單逐步實施，公司在一帶一路沿線國家實現的收入將逐步增多，占比也將進一步提高。海外新簽訂單增速較大，尤其是鐵路和城軌新簽項目增幅較大。

　　2016年，公司實現境外新簽合同額1025億元，其中亞洲占66%、非洲占24%，拉丁美洲、歐洲和大洋洲也有一部分；在工程類別上，其中鐵路占50%左右，公路、市政、城軌、房建占比約30%。僅從一帶一路范圍看，2016年全年，公司在“一帶一路”沿線22個國家新簽82個項目，新簽合同額達820億元，占公司2016年海外新簽合同額的80%。

　　2016年簽署的重大一帶一路鐵路訂單包括簽署了中老鐵路四個標段合計104.06億元，孟加拉帕德瑪大橋連接線項目208.09億元，埃及齋月十日城項目98.82億元，馬來西亞南部鐵路43.41億元等重大鐵路項目。

　　2016年在建的有孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目，已完工的項目有埃塞俄比亞亞吉鐵路、馬來西亞吉隆坡MRT地鐵、新加坡地鐵、越南河內城市軌道交通、印度孟買地鐵、印尼中加里曼丹煤炭鐵路、哈薩克斯坦輕軌等。

　　葛洲壩：

　　做“一帶一路”干將

　　截至2016年底，葛洲壩國際項目簽約額中，“一帶一路”項目占比已然過半。公司在4000多家“走出去”企業中，國際簽約和營業收入位列第5位和第9位。

　　2016年，公司中標了金額約76億元的巴基斯坦DASU-MW-01大壩及金結項目、金額約42.95億元的巴基斯坦DASU-MW-02地下廠房及金結項目、金額約34.7億元的巴基斯坦KAPCO 660MW燃煤電站項目，簽署了金額約66億元的埃及鄉村衛生項目帶條件合同協議書，金額約43億元的肯尼亞咖啡種植園灌溉系統建設項目，巴基斯坦M-4-IIIA高速公路項目，孟加拉Gazipur至達卡機場BRT道路升級項目等一批重點項目，國際市場簽約取得突出成績。

　　柳工：

　　進入深度國際化階段

　　柳工是國內行業中最早于上世紀90年代就開展國際業務的企業之一。公司董事會于2002年提出了“建設開放的、國際化的柳工”的戰略后，柳工開始按照“營銷網絡-制造基地-兼并收購”三部曲的戰略思維開展國際化業務。經過十多年的境外開拓經營，公司目前已進入深度國際化階段。

　　“一帶一路”倡議的穩步推進，為中國工程機械行業和柳工將帶來良好的發展機遇。柳工堅持全球化運營戰略，推進六大戰略轉型。2016年，公司產品服務已橫跨6大洲、覆蓋130多個國家，并在全球建立12家海外子公司，其中包括歐洲、北美、亞太、中東、南非、拉美、印度、俄羅斯等10家營銷型海外子公司，印度、波蘭、巴西等3家制造型海外子公司。同時，柳工建立起由300余家經銷商（其中海外200余家經銷商）組成的全球經銷網絡，力圖為更大范圍的客戶提供更為優質和快捷的服務。

　　一帶一路的建設已逐漸從理念宣傳、框架布局階段，轉入合作的實質性落地階段。而在這個過程中，央企和地方國企在其中起了主力軍的作用。截至2016年底，中國企業已在一帶一路沿線20多個國家建設了56個經貿合作區，累計投資超過185億美元。

本文“一帶一路概念股龍頭有哪些？”由財經365首發，歡迎轉載，轉載請帶上本文鏈接。
免責聲明：財經365（m.hand93.com）發布的所有信息，并不代表本站贊同其觀 點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。部分內容文章及圖 片來自互聯網或自媒體，版權歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限 于文字、圖片、圖表及數據）的準確性、真實性、完整性、有效性、及時 性、原創性等，如無意侵犯媒體或個人知識產權，請聯系我們或致函告之 ，本站將在第一時間處理。關注財經365公眾號（caijing365wz)，獲取最優質的財經報道！