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　　在廣西北海港工作了38年的翁日輝這幾天特別高興，他所供職的港口日前通過國家口岸擴(kuò)大開放驗收，這也預(yù)示著翁日輝將在臨退休的這幾年里，面臨前所未有的忙碌，屆時將有更多來自世界各地的貨物從當(dāng)?shù)刂修D(zhuǎn)。

　　位于廣西北部灣畔的欽州港、北海港、防城港統(tǒng)稱為北部灣港，是中國內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的出海門戶。然而，翁日輝清楚的記得，1987年北海石步嶺港區(qū)萬噸級碼頭投產(chǎn)使用后，很長一段時間里，碼頭都處于“閑置”狀態(tài)，“工業(yè)太少，班輪也少，一些漁業(yè)外貿(mào)公司運貨也是發(fā)到廣東走水路?！?/span>

　　翁日輝說，這樣的情況直到2013年才有了實質(zhì)性的轉(zhuǎn)變?！爱?dāng)時國家提出了‘一帶一路’倡議，臨時開放鐵山港1#2#泊位半年，此后連續(xù)延期開放。自那以后，鐵山港附近的工業(yè)園區(qū)成了外商投資的香餑餑，許多大型企業(yè)都紛紛跑來設(shè)廠?！?/span>

　　談起2013年鐵山港獲得臨時口岸開放資格前后的變化，鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)管理委員會常務(wù)副主任何小龍認(rèn)為，沒有口岸的開放，臨海工業(yè)園的吸引力可能會大打折扣。“鐵山港獲得臨時口岸開放資格后，大型石油化工、臨港新材料等企業(yè)紛紛進(jìn)駐，港口貨物吞吐量從2010年的11萬噸，一躍增長至2016年的2200萬噸。港口的輻射帶動也從中國西南、中南地區(qū)，擴(kuò)大到東盟乃至世界各地。”

　　今年6月9日，北海港口岸擴(kuò)大開放通過中國海關(guān)總署等相關(guān)部門驗收，北海港口岸鐵山港1#、2#泊位和液化天然氣(LNG)碼頭正式開放。

　　“口岸正式開放后，鐵山港(臨港)工業(yè)園可以進(jìn)一步加強(qiáng)與各國家、地區(qū)、重要區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，著力發(fā)展石油化工、新材料、林漿紙、能源電力、船舶修造、港口物流等臨港型產(chǎn)業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)?！焙涡↓堈f。

　　而在北部灣港股份有限公司北海港分公司副總經(jīng)理劉汝濤看來，口岸正式開放，意味著其所在的公司拿到了參與國際競爭運行的通行證。他告訴記者，以前由于北海港口岸擴(kuò)大開放未獲批，企業(yè)服務(wù)范圍僅能輻射到臨港企業(yè)，集裝箱外貿(mào)也不能夠正常報關(guān)，一定程度上制約了外貿(mào)發(fā)展。“現(xiàn)在好了，憑借著滲水良港資源和區(qū)位優(yōu)勢，未來鐵山港將成為連接?xùn)|盟、中西南地區(qū)的一個集約化、現(xiàn)代化的港口，大量貨物也都會在這里進(jìn)行中轉(zhuǎn)。”劉汝濤說。

　　廣西LNG副總經(jīng)理李世科也十分看好北海港口岸擴(kuò)大開放后的前景，“以后公司從澳大利亞進(jìn)口的LNG船舶就可以順利地靠港，我們也可以接收更多的LNG項目”。

　　“口岸是國家對外開放的門戶、國際往來的橋梁和區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，”廣西出入境檢驗檢疫局工作人員李樹慶介紹，除北海港口岸擴(kuò)大開放外，近年來北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)也在積極申報相關(guān)指定口岸，目前當(dāng)?shù)匾勋@批多個進(jìn)境糧食、肉類、水果指定口岸，以及整車進(jìn)口口岸資質(zhì)。“這些口岸的獲批，將有利于進(jìn)一步帶動后續(xù)加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為向海經(jīng)濟(jì)提供保障?！?/span>

　　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和東盟開放合作辦公室常務(wù)副主任魏然在接受記者采訪時表示，經(jīng)過10余年的發(fā)展，該經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)從“產(chǎn)業(yè)荒漠”，成長為中國西部重要的產(chǎn)業(yè)基地，“經(jīng)濟(jì)區(qū)已逐步形成了以石化、電子信息、冶金新材料、糧油食品、造紙、海洋等為主導(dǎo)的特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，北部灣的‘向海經(jīng)濟(jì)’正在逐漸發(fā)展壯大。

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