俞建華表示，一帶一路倡議為國際基礎設施合作帶來了新的機遇和動力。目前，在有關各方的共同努力下，一批有影響力的標志性項目已經建成或正在推進，更多的鐵路，公路，港口，電力，通信等項目將陸續啟動。他同時還指出，當前，世界各國對基礎設施建設的需求旺盛，但也面臨諸多問題和挑戰。首先，基礎設施的融資瓶頸始終存在，一方面是每年高達上萬億美元的資金缺口，另一方面是巨額的社會資本缺乏進入基礎設施領域的政策環境和渠道。

　　其次，基礎設施區域間發展不平衡，一些國家制度建設相對滯后，彼此間交通建設規劃，政策，標準銜接不暢，互聯互通水平較低，基礎設施不足與運營效率不高同時并存。此外，各國經濟社會發展對基礎設施的可持續性提出了新的要求，但許多地區基礎設施項目在經濟，社會，環境等方面還有較大差距。

　　因此，俞建華建議，加強融資模式創新，解決資金缺口。以制度建設為先導，大力推動BOT/PPP模式發展，以政府投資作為種子資金，給予必要的配套政策支持，吸引和帶動商業性股權投資基金和社會資本進入。他說。

　　他還表示，要優化融資模式，加強金融產品創新，探討靈活高效，豐富多樣的融資產品，通過銀團貸款，項目融資，股權融資等方式支持基礎設施項目，增加企業融資渠道，提升融資能力，降低基礎設施投資風險。

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