黄色网站在线导航,真人无码作爱免费视频,国产高清精品二区三区,免费AV网站在线观,国产福利视频100大全,欧美激情四射黄色,看电影来国产精品黑夜视频,成年人黄色视频免费观看网站

美團雄心勃勃的進軍網約車市場，本來寄望于通過巨額補貼迅速打開市場，而日前受到上海交通委的幾次三番監管，補貼被叫停，這很可能導致它希望從滴滴手上分羹網約車市場的目標失敗，王興希望借此來提升美團上市估值的如意算盤可能要黃了。

網約車市場形成強者恒強的局面

滴滴于2012年成立，2013年10月市調機構艾瑞發布數據顯示滴滴占有網約車市場份額的59.4%，超過其他打車軟件市場份額之和。2014年滴滴與快的進行激烈的市場競爭，最終2015年以滴滴并購快的結束；2017年滴滴再將優步中國收購，形成滴滴在網約車市場占據絕對優勢的市場局面。

2015年樂視入股易到后，易到試圖通過給用戶提供大量補貼從網約車市場分羹，不過最終卻以易到深陷資金困境結束，同時由于樂視自身的資金問題最終讓易到再次轉手告終，滴滴在網約車市場獨占優勢的局面并沒改變。

滴滴在網約車市場占據優勢市場份額之后，致力于通過人工智能最大化利用交通運力，緩解城市擁堵，為每位用戶設計最貼心智能的出行規劃，降低出行成本，如地圖顯示更準確、拼車更順路等這都為用戶提供了優質的服務。這些服務的提升也進一步鞏固了滴滴的競爭優勢。

美團進軍網約車市場希望用巨額補貼打開市場

美團是外賣行業的老大，其先后擊敗了百度外賣、餓了么等外賣企業占有該市場最大份額，在它占有外賣市場最大份額逐漸認識到這個行業終究會有天花板，這顯然無法滿足創始人兼CEO王興的野心。

同時外賣業務也難以支撐美團的估值。據報道，美團將最晚于今年第三季度赴港IPO，市值為600億美元。但美團在主營業務外賣領域尚且虧損的狀態下，一直在不斷嘗試其他領域，以此向資本市場講故事。此次，美團宣布進入網約車市場，也被外界認為是為其上市尋求高估值講的一個故事。

為了在網約車市場有所成就，美團在網約車市場可謂做了充分的準備，早在2017年2月就在南京上線了美團打車服務，在南京運營了一年多時間后于今年在上海推出美團打車服務，在上海上線三天其就宣布在上海網約車市場奪得了30%的市場份額。

但網約車市場的復雜程度似乎超出了美團的想象。在上海奪得的市場份額建立在大力度補貼的基礎上，其給予司機600元每天的保底補貼，如果某天收入超過600元還將獲得200元的額外獎勵；同時給予乘客優惠，用戶每天首三單獲減免14元同時還獲得幾元左右的減免券。

如此巨額的補貼勢必會產生大量的“偽需求”，許多本來乘坐公共交通工具的乘客轉而乘坐美團打車；在司機端，司機為了獲得豐厚的收入甚至產生了刷單的現象，據東方網報道，美團在上海上線兩天就被惡意刷單鉆了空子，刷單比例或超40%，不僅如此，還有外地車輛改車牌上路、司機為賺補貼半路將乘客拋下等問題。

補貼被叫停，美團打車訂單大幅下滑

雖然高額補貼能在短時間內換取訂單量的快速增長，但這并不可持續，不利于維系用戶和司機的忠誠度，一旦補貼下降將導致美團打車的訂單會大幅下降。同時也會引發信息黑產、馬甲司機等一系列問題。

因此，美團打車以巨額補貼的方式挑起網約車市場的價格大戰也迅速引起了上海相關管理部門的關注，最終上海交通委以及相關部門對美團進行了約談，要求其合理確定網約車運價，實行明碼標價，不得為排擠競爭對手或為爭奪市場份額而以低于成本的價格擾亂市場秩序等行為，讓這一輪價格大戰偃旗息鼓。

在高額補貼大戰被喊停后，美團打車的訂單即出現了大幅度的下降，有美團打車司機在司機群里表示做一天才做了4單，還沒完成美團要求的每天10單的任務要求，如此將很難拿到美團打車的補貼。

甚至有司機反映由于美團給予用戶的補貼沒有了，用戶也大幅度減少，許多“偽需求”退去導致司機接單極為困難，有司機反映其在晚高峰從上海共和新路到斜土路就沒見到美團打車軟件響過。

據媒體報道，浦東一家租賃公司老板在與同行交流時抱怨稱，來自美團的“流水”(日營收)減少了50%，旗下司機在美團上的接單間隔明顯拉長，比較極端的往往要20-30分鐘才能接到一單。而從多家開展網約車業務的車輛租賃公司的信息看，美團這輪“燒錢”可能白燒了。補貼一停，大量偽需求退散，其市場份額的水分也迅速被擠干。

導致美團打車用戶大幅減少的除了取消補貼的影響之外，其軟件體驗也成為用戶吐糟的重點，有用戶反映美團打車軟件的定位相當不準，無法及時看到車輛的具體位置讓用戶對于需要等待多少時間難以預計；對于司機來說由于定位不準也導致他們難以找到乘客，而在城市繁華路段由于單行路較多這更導致司機前往接客的過程中需要花更多時間。

在補貼被取消后，服務體驗又異常糟糕，這將導致更少用戶愿意使用美團打車；用戶大幅減少導致司機難以完成美團打車要求的訂單數這讓司機難以獲得美團的補貼，收入大幅減少，司機大幅減少，用戶就進一步減少，形成惡性循環。

從此前快的、優步中國、易到試圖挑戰滴滴均未能成功來看，如今美團打車在面臨諸多困難的情況下試圖挑戰滴滴的目標恐怕要黃了，其如何在網約車市場繼續前行是一個值得思考的問題。

本文“美團打車訂單驟降 王興的如意算盤要黃了”由財經365首發，歡迎轉載，轉載請帶上本文鏈接。
免責聲明：財經365（m.hand93.com）發布的所有信息，并不代表本站贊同其觀 點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。部分內容文章及圖 片來自互聯網或自媒體，版權歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限 于文字、圖片、圖表及數據）的準確性、真實性、完整性、有效性、及時 性、原創性等，如無意侵犯媒體或個人知識產權，請聯系我們或致函告之 ，本站將在第一時間處理。關注財經365公眾號（caijing365wz)，獲取最優質的財經報道！