據央廣網6月7日報道,近日江西浩海鋰能科技有限公司宣布“鋰云母全組分利用綠色工藝及關鍵技術”研發成功。 據介紹,該工藝技術已通過國家級科技成果鑒定,在鋰云母提鋰工業中具有里程碑的革命性意義。
此前受制于環境壓力、技術瓶頸等問題,全球鋰資源存儲量排行榜上中國雖然排名第四,但中國企業所需的碳酸鋰卻80%依賴于進口。
目前碳酸鋰是新能源電池重要的化工原料,尤其是在增長最快,應用最多的新能源車領域更是核心要素之一。資料顯示,2017-2020年新能源汽車上鋰電池的復合增長率將達到40%,鋰需求仍將持續加速。
分析認為,傳統以鋰云母為原料提鋰的工藝主要有食鹽壓煮法、堿壓煮法和硫酸法等,這些工藝不僅大量消耗鋰云母,而且在生產中會產生大量廢渣,不僅環保處理量大,且鋰的回收率低。在新技術條件下,鋰云母的綜合利用率從傳統工藝的不到10%提升到近90%,大大提高了鋰云母的綜合經濟價值。有望成為鹽湖提鋰后鋰電池原料又一大重要來源。
相關公司方面,鋰電池 板塊顯示。
金銀河 公告全資子公司投資年產采用鋰云母制備電池級碳酸鋰利用項目,公司主營有機硅和鋰電池自動化生設備,客戶包含多家上市公司以及中科院等院所。
江特電機 云母提鋰龍頭,公司年采選60萬噸鋰瓷石項目開始試生產,項目完成后預計年產鋰云母6萬噸左右,此外子公司泰昌礦業還擁有4.5萬噸產量,有望滿足公司1.5萬噸云母提鋰產能需要。
道氏技術 研發了綜合利用鋰云母新工藝,去年1月定增8億用于鋰云母綜合利用開發業化項目。
贛鋒鋰業 擁有鹵水、鋰輝石、鋰云母提鋰三種技術。
本文“股票|鋰云母提鋰技術獲重大突破,有望打破進口僵局”由財經365首發,歡迎轉載,轉載請帶上本文鏈接。
免責聲明:財經365(m.hand93.com)發布的所有信息,并不代表本站贊同其觀 點和對其真實性負責,投資者據此操作,風險請自擔。部分內容文章及圖 片來自互聯網或自媒體,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限 于文字、圖片、圖表及數據)的準確性、真實性、完整性、有效性、及時 性、原創性等,如無意侵犯媒體或個人知識產權,請聯系我們或致函告之 ,本站將在第一時間處理。關注財經365公眾號(caijing365wz),獲取最優質的財經報道!
據亞洲金屬網消息,3月27日,工業級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰大幅上漲5000元/噸,漲幅分別為3.6%和3.3%,超市場預期。 目前全球氫氧化鋰 產能 僅為6.4萬噸,新增產能多為2019年以后才有
2017年最牛的板塊之一就是新能源汽車了,在今年的2月底、4月、6月、7月、9月等都給大家做了該板塊的分析,板塊系列文章,可參考《新能源汽車產業鏈牛股挖掘匯總》:今兒針對個股
1月15日,鋰電池板塊大跌。前期龍頭贛鋒鋰業一度大跌9%,成飛集成跌8%,天齊鋰業、融捷股份、億緯鋰能、道氏技術均紛紛走低。 12日晚,成飛集成最新披露的業績預告修正公告顯示,
日本東芝公司日前對外宣布,將開發一款全新的電動車專用鋰電池技術。據了解,新一代的產品能量密度更高,并支持超快速充電,6分鐘便可以充電90%。 新一代電動車專用鋰電池使用
近期,鋰電池產業鏈的個股成為市場焦點。在過去一年里,產業鏈上的個股輪番表現,近期如寒銳鈷業等上游資源類品種,更是出現連板的強勢行情。 那么, 鋰電池產業 鏈究竟包含哪