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財經365（編輯：辛曌）西飛國際股票價格一直上漲，國防軍工行業一直沒有很大的機會炒作，西飛國際股票行情下一波是什么時候呢？

西飛國際股票實時行情

西飛國際股票資金流向

西飛國際股票技術分析

短期趨勢：

強勢上漲過程中，可逢低買進，暫不考慮做空。

中期趨勢：

上漲趨勢有所減緩，可適量高拋低吸。

長期趨勢：

迄今為止，共37家主力機構，持倉量總計1.24億股，占流通A股4.49%

近期的平均成本為15.65元，股價在成本下方運行。多頭行情中，上漲趨勢有所減緩，可適量做高拋低吸。該公司運營狀況尚可，多數機構認為該股長期投資價值較高，投資者可加強關注。 

西飛國際股票題材機會

運八系列飛機            
      2012年11月定增完成，公司以13.11元/股定向增發17621萬股收購資產，擬購買的資產為陜飛集團公司，中航起，中航制動，西飛集團公司航空業務相關資產。本次交易完成后，公司將在原有產品的基礎上新增運八系列飛機的生產能力，及飛機起落架，飛機機輪及剎車系統等航空產品的生產能力。發行后，中航工業將通過西飛集團公司，陜飛集團公司，中航起，中航制動合計控制西飛國際59.92%的股份，仍為公司實際控制人。

ARJ21/新舟60系列            
      公司是ARJ21的主制造商，承擔了ARJ21約90%的機體結構件的生產任務。公司參與研制的國產新一代渦槳支線客機——MA600飛機于08年10月9日在西安閻良機場成功首飛，這標志著MA600飛機由此正式轉入適航驗證試飛階段。截止2016年12月31日，公司新舟60飛機和新舟600飛機共獲得國內外訂單343架（其中：意向訂單183架），累計交付18個國家，30家用戶，108架飛機。其中：國外簽訂135架（含意向訂單61架），交付57架，國內簽訂208架（含意向訂單122架），交付51架。

產品研發            
      在航空產品研發及制造技術方面，形成了以大型飛機，中型運輸機，轟炸機，渦槳支線飛機，大型部件（含起落架系統，剎車制動系統）為代表的飛機研制能力，即數字化設計，數字化制造的協同研制能力，專業齊全，設計手段先進的軍民機產品研發，改型能力，及飛機數字化總裝集成，零件精密制造，大型機翼制造，數控噴丸成形及強化，復合材料主承力構件制造等制造技術能力。按計劃節點完成了軍用飛機的改進，改型及研制工作，實現了A320電源箱，B777復材壁板，B737MAX垂尾等3項新產品的首件研制。 （注：現在西飛國際已更名為中航飛機，代碼為000768）

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