關鍵詞:共享
更何況,在諱言性和講究衛生的現實語境中,就算其標榜衛生有保障,也難改情趣產品消費須絕對隱秘化的事實。這也決定了,有些東西注定不適合“共享”。更別說踩中監管紅線的風
共享單車在短短兩年多時間里,已經迅速成長為許多人生活中的必需品,但正因為它變成了必需品,使得共享單車與公共秩序之間的矛盾也逐步凸顯。
一位乘客花了16塊錢坐專車,卻還想再喝一瓶單價4塊錢的飲用水。因此,這位想占便宜的乘客被司機怒懟了。于是,這位乘客把司機這段帶著臟話的視頻發到了網上。乘客肯定希望討一
對共享單車規模進行總量控制并非武漢的“發明”,此前已有杭州、廣州、上海、深圳等多地相繼叫停新的投放,北京也授權各城區實行總量限制。
共享籃球、共享足球出現了。場景非常簡單:在北京的一個運動場上,王會恩用他的智能手機掃描儲物柜上的二維碼。儲物柜的門打開后,用戶就可以使用里面的籃球。租借費用是每小
眾多城市對共享單車推出“禁投令”,難以遏制單車企業“跑馬圈地”,以數量占據市場的方式和弊端。共享單車作為對資源最大程度利用的產物,沒有實現其“共享”價值的最大化、
中國保險行業協會(下稱“中保協”)在深圳發布“車險理賠服務平臺”建設計劃,旨在通過借鑒共享經濟的成功模式,建設面向全保險業的互聯網綜合服務平臺,實現對現有車險查勘
財經365訊 近兩年來,共享經濟成為中國投資 創業 者眼中的“香餑餑”。從共享單車到共享豪車,再到這次的共享別墅,共享經濟不僅花樣層出不窮,共享物品的價值也是一山又比一山
在共享經濟大行其道的今天,別說是滿街五顏六色的自行車,就是小到籃球和雨傘這些日常用品,都被貼上了“共享”的標簽。