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中國對美進口車關稅將上調至40%。

日前，商務部發布《關于對原產于美國的部分商品加征關稅的公告》公告，原產于美國的汽車進入中國市場在將在7月6日加征25%的關稅，這意味著7月1日整體關稅下調至15%后，再過5天，從美國生產進口到國內的汽車，關稅又將升至40% 。

此次汽車進口關稅上調后，受傷的只有美國品牌嗎？關稅從下調10%到上調25%，整車價格究竟漲了還是降了？

國是直通車 侯雨彤 制圖。

德系、日系車為何更緊張？

此次關稅調整后，特斯拉、Jeep、福特、林肯等美國本土品牌的部分車型將受到影響。

6月19日，針對被爆出已暫停接受中國消費者Model S和Model X定制訂單的消息，特斯拉中國官方客服人員回復稱，目前仍然能夠接受這兩款車型的定制訂單。但由于產自美國的特斯拉車型，未來存在中國關稅上漲至40%帶來的車價上漲風險，因此建議消費者購買現車。

然而，與美國品牌相比，德系、日系品牌將更加緊張。

由于此次關稅調整針對的是所有在美國生產的進口車，因此無論是美系、德系還是日系品牌，只要進口到國內的車輛是在美國生產的，都在關稅調整的范圍內。

德系車方面，奔馳R級、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG車型均產自戴姆勒北美Tuscaloosa工廠，該工廠位于美國阿拉巴馬州。寶馬的高端SUV車型均在美國斯帕坦堡工廠生產，工廠位于美國南卡州，X4、 X5、X6以及性能版X5 M 、X6 M均出自該工廠。

日系車受影響的車型較多，英菲尼迪、謳歌以及本田的部分車型將受到關稅調整的影響。英菲尼迪QX60產自美國，而非國產的謳歌車型將無一幸免，RDX、MDX、NSX全部產自美國俄亥俄州工廠。豐田的全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途，以及威颯、塞納都在豐田位于美國的工廠生產，也將受到此次關稅調整的影響。

可以預見，為應對新的關稅政策，進口豪華車的國產化進程勢必提速。

在2018年北京車展上，由華晨寶馬于瀋陽工廠生產的第3代X3正式亮相，標志著寶馬X3國產化已經完成。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，關稅調整將使豪華車的進口轉國產加速，由于部分進口車的貿易環境風險，加速國產化既能降低成本，也能防止關稅貿易戰的風險，因此德系豪華車會加速推進國產浪潮。此前一直進口的寶馬X3，剛剛于近期在中國實現國產。

售價漲了還是降了？

此前，財政部宣布自7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅至15%；如今，美國進口車將在15%的關稅基礎上，再加征25%的關稅。一降一升后，美系、德系和日系車的售價將有何變化？

按照征收40%關稅計算，各車型的售價普遍上漲了11%左右。

美系車的售價上漲幅度不大，原價42.99-54.00萬元的Jeep牧馬人，售價將上漲5.16-6.53萬元；原價52.99-71.49萬元的Jeep大切諾基，售價將上漲6.37-8.58萬元；原價42.28-60.68萬元的福特探險者，售價將上漲5.08-7.29萬元；原價106.2-115.8萬元的林肯領航員，售價將上漲12.74-13.89萬元。只有特斯拉全系車型價格將上漲15.4萬元-28.6萬元。

德系車的售價上漲幅度較大，原價71.18-86.28萬元的奔馳GLE，售價將上漲8.52-10.36萬元；原價99.88-148.18萬元的奔馳GLS，售價上漲高達11.99-17.18萬元；原價69.99-99.49萬元的寶馬X5，售價將上漲8.39-11.95萬元。

日系車方面，原價51.80-61.80萬元的英菲尼迪QX60，售價將上漲6.21-7.41萬元；原價64.80-84.80萬元的謳歌MDX，售價將上漲8.37-10.18萬元。

不久前，由于進口關稅下調至15%，各豪華車企紛紛也下調了各車型的指導價格。而此番上調至40%，車企又將如何應對？

對此，中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉表示，此次對美國進口車加征關稅后，部分車企將再次調整指導價。同時，為避免損失，車企會在7月1日至6日之間集中進口，或者預定7月1日出關的車型將提前清關。

汽車行業分析師鐘師也認為，進口關稅提高，車企必然會將汽車指導價格提高，為了避免損失增加，車企可能會利用7月1日至7月6日之間的關稅差，加速突擊進口部分車輛，以緩解壓力。

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