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新能源汽車企業借殼上市

A股市場上又一家企業要保殼成功了,此前2015、2016年連續兩年虧損陷入*ST格局的S*ST前鋒如今要正式賣殼,擬通過資產置換及發行股份購買資產的交易方式收購北汽新能源100%股份,即被北汽新能源借殼上市。

S*ST前鋒是房地產企業,不過實際上早已淪為殼資源股,股權分置改革多年亦未有實質性進展,是A股上市公司中僅有的兩家未完成股改的上市公司之一。在業績數據方面,S*ST前鋒也是差出一個境界,2015年虧損3029.01萬元、2016年虧損3340.21萬元,不僅符合連續兩年虧損戴帽的條件,此外2016年營業收入僅536.76萬元,低于1000萬元的規模也是要被戴帽面臨被實施退市風險警示,還被股民起訴證券虛假陳述。

不過最終在戴帽后,面臨被暫停上市的風險背景下,S*ST前鋒還是迎來了“白武士”——首創集團將直接持有的四川新泰克100%股權(四川新泰克是S*ST前鋒控股股東)無償劃轉至世界500強企業北汽集團,北汽集團成為了S*ST前鋒的間接控股股東。

如今,北汽集團將旗下的北汽新能源資產注入S*ST前鋒,籌劃借殼上市,成功的話,S*ST前鋒將保殼成功,并搖身一變成新能源汽車企業。

北汽新能源成立于自2009年,經過多年的發展,目前已經成為國內新能源汽車企業的第一位,目前有EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列車型10余款純電動乘用車,2013年至2017年北汽新能源連續五年蟬聯中國純電動汽車市場銷量冠軍,其中北汽新能源2017年銷售103199輛新能源汽車,同比增長98%,成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企,還有望進入了2017全球前兩強。

新能源汽車企業借殼上市

本次北汽新能源注入S*ST前鋒的估值是288.5億元,近年來北汽新能源的估值增長驚人,北汽新能源在2016年的A輪融資估值是81.92億元,并在當年實現了首次盈利:1.8億元,2017年的7月又進行了B輪融資,估值是約280億元。

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