行業分析：新能源汽車的變局
說到新能源汽車行業，我們首先想到的特斯拉，不可否認這是當前全行業的龍頭，不論技術、設計、性能各個方面，暫時還沒有哪家公司可以代替特斯拉在新能源汽車行業中的地位。
然而我們討論的不是哪家公司未來能成為這個行業的公司，而是新能源汽車行業在未來的發展。
中國人的長處叫做模式創新，利用已有的技術，創造新的商業模式，這樣來占領新的市場，比如滴滴、餓了么等。而我們經過多年的努力，已經掌握了新能源汽車的技術，接下來的就是看中國人如何利用技術來創造新的商業模式了。
我們先看一份數據，今年1月份，新能源汽車的產銷在1萬臺左右，而到了11月份，新能源汽車的產銷已經到了11萬臺。在這么短的時間內翻了10倍，我們不能不對這個行業的發展速度感到震驚。當然這中間有高層頻繁的政策傾斜，盡管新能源汽車的補貼有所退坡，但這不影響全行業的發展。
中國的汽車行業與歐美發達國家相比，整體滲透率和人均占有率都存在較大差距，這也為新能源汽車行業未來的發展提供空間，因為不論是燒油的車，還是新能源汽車，中國市場都遠遠沒有達到發達國家那樣的天花板。
在國家政策支持、技術成熟、市場潛力巨大等帶動下，新能源汽車行業或將迎來全面爆發，當歐美市場還在考慮如何解決汽車行業的天花板的時候，新能源汽車很可能在這個節點上完成彎道超車。
關注新能源汽車上線產業鏈長期的走勢：
整車：比亞迪、宇通客車
鋰電池：北方華創、露笑科技、尤夫股份
上游原材料：有研新材、風華高科
大盤解讀：危險又來了
股指今天走勢收陽，現在回頭看與前期預測的大致一樣，不一樣的是昨天上證跌破了5日均線，調整比預想的要深，走勢標準的就是深市和中小板，今天的陽線就是本輪反彈典型的5浪上漲！縮量上漲是非常危險的，建議明天減倉。
明后是橫盤震蕩末端了，明天收陰概率大，一是開盤沖高回落收陰，一是低開低走收陰！
