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3月1日下午，國家新能源汽車技術創新中心建設推進會在北京召開。據悉，國家新能源汽車技術創新中心今年1月剛剛獲批，是科技部推動建設的第二家、汽車行業首家國家級技術創新中心。

會上，科技部部長萬鋼表示，推進國家新能源汽車技術創新中心建設，一要突出技術創新引領，既要把握新能源汽車未來發展總趨勢，也要補足當前短板；二是加大國際合作，促進跨界融合，強化成果共享；三是加大人才引進培養，設計科學合理的人才引進和培養機制；四是強化創新資源投入和創新成果分享，深化科技體制改革，將國家新能源汽車技術中心打造成為新能源汽車技術創新的一面旗幟。

數據顯示，當前國內新能源汽車正處于高速發展階段。2017年，中國新能源汽車產量達到79.4萬輛，銷量77.7萬輛，產量占當年國內汽車總產量的2.7%，連續三年位居世界的首位。根據中汽協等最新發布的數據，2018年1月國內新能源汽車產銷量分別達到了40569輛和38470輛，同比實現460%和431%的暴漲。

另一方面，新的政策也在不斷下發。2月12日，財政部等四部委發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，調整優化新能源乘用車補貼標準，新能源乘用車單車補貼最高5萬~10萬元，與此同時，新的政策還對單車續駛里程、能量密度和節能率等也提出了更高的要求，對技術創新進行鼓勵。

本次會議召開，意味著新能源汽車未來建設將進一步提速，據預計，2018年新能源汽車市場規模將在120-175萬輛之間波動。

值得注意的是，國家新能源汽車技術創新中心是由北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學、北京理工大學、中科院電工所、華北電力大學、中國汽車技術研究中心等21家企業及機構共建，這些公司背后相關上市公司有望率先受益。

個股方面，新能源汽車板塊顯示：

比亞迪：新能源車行業絕對龍頭，16年新能源汽車銷量9.6萬輛，蟬聯全球第一；在國內新能源汽車領域的市場份額約19.5%（第一）；

SST 前鋒：17年12月，北京市國資委同意將首創資管直接持有的四川新泰克100%股權無償劃轉至北汽集團，之后北汽集團將籌劃收購北汽集團下屬的北京新能源汽車等相關資產；

長安汽車：自主品牌汽車新龍頭，新能源汽車涵蓋乘用車、商用車及輕型車，百度無人車生態合作伙伴；

金龍汽車：國內主要客車廠商之一，產品涵蓋4.5米至18米各型客車；16年實現新能源客車銷售16045萬輛（客車類第三），百度無人車生態合作伙伴。

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