昨天說過汽車板塊是一個風向標，你只需要判斷汽車板塊的價值就能斷定市場的高度，而不是一味猜測價格會漲到哪....說實話，價格漲到哪我也不知道，但我明確知道目前的價格遠超過其價值。
不知道什么原因讓汽車板塊在今天選擇了跳水，從消息面來看：長安q車大股東開始減持套現，減持比例超過1%。受此影響、千億市值的長安午后跌停，就連五連板安凱k車也上演了天地板...
資金活躍在汽車板塊，而汽車又帶動了整個市場的情緒，只不過這次帶動的方向反了，于是你看到的結果是市場下跌。
個人觀點：今天的走勢再次告訴我們一個真相：靠預測是贏不到錢的，想贏就要靠策略。昨天剛說完汽車板塊今天就迎來了暴跌。大家不用夸我預測的準，因為我也沒猜到它今天會跌，但我猜到它今后一定會跌，因為它不值現在的價錢。
正因為有了這樣的判斷、我才會施行減倉的策略...減倉后仍有7成倉在市場中，這說明我依舊看好市場的長期機會，而減倉的動作又說明我沒有當初3000點時那么看好...不知道我有沒有說明白...
既然汽車板塊是短期的風向標，那一定會有人問汽車板塊今后會怎么走？我的答案是下跌...注意，我這個結論可沒說時間，具體什么時候下跌我也不清楚，你也千萬別認為今天的跳水就是下跌，這種程度撐死也就是個調整，如果真的要跌、下面還有不少空間等著它。
汽車板塊接下來大概率會迎來分化，部分大yao股一定會想辦法自救，高位巨震是免不了的結果，所以今后的市場也會是類似的走勢。
不過大盤目前仍保持著上行趨勢，今天的大跌只影響了上漲的進程、并沒有形成下跌行情，短期可能還有回撤的動作，但我認為在10日線附近可能還有掙扎向上的反抗行為。
最后我再強調一下重點：炒股靠的是策略而不是預測，我說的東西很多、但哪些是重點希望大家能分辨出來。更多股票資訊，關注財經365！