今年3月5日，市民鐘先生在跑完一天快車后，回家途中接了單順風車，沒想到途中發生了交通事故，事故責任認定自己負全責。事故造成對方車輛維修費共計7萬余元，鐘先生找到保險公司索賠遭到拒絕。同時，滴滴平臺也以順風車為居間服務為由，不承擔賠償責任。
對方車主將鐘先生、保險公司、滴滴公司一同訴訟至法院。近日，一審判決結果公布，法院判定保險公司僅負責2000元的車輛交強險，商業險不予賠償，滴滴公司也不賠償，其余6萬8千余元維修費用由鐘先生全部承擔。對于一審判決，鐘先生表示不服，隨即提出了上訴。
當事三方
滴滴司機
為啥要我獨自賠償？
市民鐘先生利用空余時間，在成都跑網約車，并在滴滴出行平臺上分別注冊了滴滴快車和順風車業務，經營已有數年時間。3月5日，鐘先生接了十余單快車業務，最后一單目的地位于青白江，送完乘客后，已經是晚上11點左右，他準備返回位于龍泉驛的家，便接了兩單順風車。接上第一位乘客后不久，便在路口發生了交通事故，與一輛白色現代汽車相撞，車輛受損。后經交警部門認定，此次交通事故鐘先生負全責，而對方車輛維修費則需7萬余元。
當他找到保險公司理賠時，卻遭到了拒絕。“購買保險時合同中注明的車輛使用性質為非營運，現在車輛性質發生改變，我們有理由拒賠。”保險公司在調查中發現，鐘先生有跑網約車的行為，這樣一來便改變了車輛的使用性質，與鐘先生購買的車險承保合同內容不一致。
“保險公司不賠，滴滴也不管，只能我自己承擔。”由于事故的賠償問題無法達成一致意見，于是對方車主作為原告，將鐘先生、保險公司、滴滴公司一同訴訟至法院。
保險公司
改變了車輛的使用性質
鐘先生所購買的人保財險公司認為，鐘先生購買了交強險、商業險（50萬）及不計免賠，事故發生在保險期間，但是該車投保的性質是家庭自用汽車，而發生事故時，鐘先生已經將車用于營運，根據相關規定，保險公司在商業險內是免責的。
對此，法院予以了支持。鐘先生將車用于經營快車和順風車已經數年，因為快車業務的目的地和乘客均具有不確定性，駕駛風險必然增加，而事發時，鐘先生正是處于從上一單快車業務的目的地青白江回家的途中。交通事故的發生，與駕駛網約車業務有直接因果關系，符合商業險免責條款中“被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人未及時通知保險人，且因此導致被保險機動車危險程度顯著增加”的條款。造成被保險機動車的損失和費用，保險人不負責賠償。
隨后，成都商報記者咨詢了平安保險、太平洋等保險公司，得到一致回復：私家車變成網約車導致車輛損壞，可以不賠。記者在多家公司的保單合同中看到，車輛使用性質一欄注明為家庭自用車或非營運，在重要提示一欄中，公司注明“被保險機動車因改裝、加裝、改變使用性質等導致危險程度顯著增加等情況，應書面通知保險人并辦理變更手續”。也就是說，根據以上保單的合同規定，保險公司有理由對網約車的車損進行拒賠。
“公司在承保時，并不知曉私家車是否注冊了網約車，在進行商業車險報價時，依然按照非營運性質進行風險評估，確定保費。”平安保險工作人員告訴記者，因此，營運車輛需購買營運車輛的保險，否則出險后將面臨拒賠。中國人保財險95518接線員表示，網約車非家庭自用車，需要到當初的承保分公司去進行登記，并將此前的車輛用途由家庭自用車變更為營運車。
然而，大多數私家車，行駛證上已經注明了非營運。一般而言，保險公司往往會對行駛證進行審核。非營運行駛證是購買不了營運車險的。（原標題：男子開順風車出事故索賠遭拒 保險公司這樣回應）
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