深圳是一座怎樣的城市？是改革開放春天里畫下的圈，是講求效率的世界工廠，是中國互聯(lián)網(wǎng)的興盛之地，還是一座年輕的未來之城？
7月27日，第一財(cái)經(jīng)旗下的DT財(cái)經(jīng)在深圳發(fā)布了《2017深圳城市大數(shù)據(jù)活躍報(bào)告》，用地鐵輻射圈大數(shù)據(jù)給出了一個(gè)觀察深圳的新視角。《報(bào)告》以這座被譽(yù)為改革開放橋頭堡的城市作為對象，通過匯聚其165個(gè)地鐵站輻射圈的大數(shù)據(jù)，對深圳多項(xiàng)城市功能進(jìn)行了全面深入的分析，服務(wù)于政府的政策制定、日常的經(jīng)濟(jì)決策、商業(yè)選址和城市規(guī)劃。
位于福田區(qū)的購物公園站成為深圳綜合實(shí)力最強(qiáng)的地鐵站點(diǎn)，羅湖區(qū)的大劇院、國貿(mào)兩站緊隨其后。前十名依次為：購物公園、大劇院、國貿(mào)、會展中心、車公廟、老街、科學(xué)館、湖貝、石廈、華強(qiáng)北。
這份地鐵站輻射圈綜合實(shí)力排行榜意味著深圳怎樣的商業(yè)變遷？又是如何計(jì)算出來的？
多維數(shù)據(jù)下的深圳地鐵站
輻射圈排行榜
《報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，在綜合實(shí)力排名領(lǐng)先的TOP10站點(diǎn)中，深圳的購物公園站輻射圈除了在居住方面出現(xiàn)了短板之外，其他各項(xiàng)得分都處在排名較高的位置。購物公園站在休閑娛樂、商務(wù)、商業(yè)三個(gè)方面的優(yōu)異表現(xiàn)也使其成為深圳名副其實(shí)的“宇宙中心”。
國貿(mào)作為老牌的深圳核心區(qū)之一，擁有曾經(jīng)的深圳第一高樓“國貿(mào)”，這棟樓也是當(dāng)年“深圳速度”的代表。而如今，這個(gè)老牌核心區(qū)域，在商業(yè)消費(fèi)力、居住等級與交通友好程度上都已明顯落后于購物公園，位列第三。
提到深圳，大多數(shù)人會第一時(shí)間想起的大概就會有山寨手機(jī)“圣地”華強(qiáng)北。雖然華強(qiáng)北這座電子名城近幾年風(fēng)光不再，但在這次排名當(dāng)中也躋身前十。占地1.45平方公里的華強(qiáng)北商圈內(nèi)聚集了6個(gè)地鐵站，有4條地鐵線路交會。而華強(qiáng)北地鐵站更是處于商圈中心區(qū)域，在多年繁榮下，周邊輻射圈的業(yè)態(tài)早已不僅限于電子產(chǎn)品，服飾鞋帽、個(gè)人護(hù)理、珠寶首飾等品類頻頻出現(xiàn)。業(yè)態(tài)的逐步豐富也給華強(qiáng)北的未來發(fā)展創(chuàng)造了無限可能。
排行榜中得分最低的是塘尾、碧頭、后亭等站。這些區(qū)域在各項(xiàng)指標(biāo)中都實(shí)力不濟(jì)。但坐落在深圳這片改革開放的熱土上，很多低分區(qū)域未來的發(fā)展空間也許更大。
這些地鐵站點(diǎn)的實(shí)力排名是如何計(jì)算出來的？DT財(cái)經(jīng)采集了高德地圖、美團(tuán)點(diǎn)評、e成科技、中原地產(chǎn)等5家機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)，包含了商業(yè)、商務(wù)、居住、休閑娛樂和交通等多個(gè)維度，形成深圳165個(gè)地鐵站輻射圈的14個(gè)靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)指標(biāo)，從人們工作生活的諸多方面來考量一個(gè)地鐵站點(diǎn)周邊的配套設(shè)施狀況，得出一個(gè)系統(tǒng)性綜合排名。
相比京滬，深圳多中心無“睡站”
《報(bào)告》進(jìn)一步用14個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)對站點(diǎn)進(jìn)行聚類分析，為深圳的地鐵站輻射圈一一打上標(biāo)簽，劃分為綜合實(shí)力強(qiáng)勁的“宇宙中心的候選人”、偏重商務(wù)的“公司達(dá)人的聚集地”、包含各類園區(qū)的“功能單一的圈地狂”、商業(yè)居住混合的“衣食住行的大本營”和消費(fèi)溢價(jià)高的“享受人生的躺玩區(qū)”五個(gè)大類。
通過觀察五大站點(diǎn)聚類的地理分布，“宇宙中心的候選人”這一類別下的站點(diǎn)在深圳呈現(xiàn)出相對零散分布。這類站點(diǎn)中的絕大部分都屬于人們印象中城市最繁華的中心區(qū)域。這一分布特點(diǎn)也形象地說明了，深圳在城市的整體規(guī)劃上屬于多中心的模式。與上海，尤其是北京呈現(xiàn)出相對單一中心的城市規(guī)劃特征明顯不同。
即便在福田和羅湖這樣傳統(tǒng)意義上的最中心區(qū)域，幾個(gè)總分排名最靠前的站點(diǎn)也不是完全粘連在一起，零散分布的實(shí)力強(qiáng)勁型地鐵站便可以帶動周邊更多地鐵站輻射圈的發(fā)展。
同時(shí)，每個(gè)地鐵站輻射圈的功能也相對雜糅。因此，深圳的居住和商業(yè)配套均衡的站點(diǎn)比較多，在其他超大型城市可能出現(xiàn)的極端“睡站”，在這座相對年輕的城市當(dāng)中并沒有出現(xiàn)。
那么，在多中心發(fā)展的深圳，各個(gè)城區(qū)之間究竟有什么差異？
分區(qū)域來看，羅湖的站點(diǎn)功能類型較為單一，除了4個(gè)傳統(tǒng)核心站點(diǎn)之外，其他以居住和商業(yè)配套站點(diǎn)為主，留下的多是傳統(tǒng)零售商業(yè)面貌。
福田是目前深圳“勢力”最強(qiáng)大的區(qū)域，屬于現(xiàn)代深圳的縮影，各種不同功能傾向的站點(diǎn)都有，也沒有排名末次的站點(diǎn)，屬于可以自成小生態(tài)的區(qū)域。而南山從功能規(guī)劃上看，除了早期開發(fā)的成熟高檔社區(qū)外，更多站點(diǎn)類型集中在休閑娛樂方面，綠化率非常高，是未來深圳建設(shè)高新科技智慧城市的主要根據(jù)地。
深圳還有房價(jià)洼地嗎？
哪片商圈更有投資價(jià)值？
除了宏觀描繪深圳這座城市的面貌之外，《報(bào)告》還用大數(shù)據(jù)的方法分析了深圳哪里買房的性價(jià)比最高，還有哪些商業(yè)潛力空間，以及如何跟隨星巴克選址等更具實(shí)際投資價(jià)值的問題。比如《報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，長龍站、南聯(lián)站可能是深圳生活功能相對于住房價(jià)格最劃算的地鐵站。
而在下一個(gè)商業(yè)潛力空間上，登良、蓮花北附近則可能存在空白，而橫崗、雙龍的商業(yè)可能趨于飽和。
在7月27日的活動現(xiàn)場，來自大數(shù)據(jù)公司及城市規(guī)劃界的各位專家學(xué)者都對如何發(fā)掘深圳地鐵的商業(yè)價(jià)值以及如何用地鐵更好地幫助城市發(fā)展發(fā)表了自己的精彩觀點(diǎn)。
深圳地鐵萬科投資發(fā)展有限公司董事長楊建華在“軌道交通支撐下的‘站城一體’探索與實(shí)踐”演講中，提到站城一體就是將軌道交通節(jié)點(diǎn)的車站空間和城市開發(fā)建設(shè)為一體的開發(fā)形式，這樣的融合也是城市發(fā)展中更高階的形式。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是以車站為核心，復(fù)合城市商業(yè)、辦公、居住及文化體育等多種城市功能。這與本次報(bào)告所提倡的雜糅城市生態(tài)理念不謀而合。
DT財(cái)經(jīng)主編王小喬說：“我們希望借助大數(shù)據(jù)，可以幫助人們更容易、更全面地認(rèn)識一座城市，記錄城市變遷擴(kuò)張的路徑，發(fā)現(xiàn)并倡導(dǎo)復(fù)雜多樣性的城市生態(tài)。”
世界資源研究所中國交通項(xiàng)目主任劉岱宗、深圳都市交通規(guī)劃院副院長韓國華、e成科技合伙人陳鴻博士、URBANUS都市實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所合伙人劉曉都、中原地產(chǎn)（深圳）二級市場董事總經(jīng)理玉家雄、香港理工大學(xué)高級研究員李欣博士也出席了本次報(bào)告發(fā)布活動。
DT財(cái)經(jīng)后續(xù)還將推出上海、北京、杭州等地的城市大數(shù)據(jù)活躍報(bào)告。更多報(bào)告內(nèi)容可通過關(guān)注DT財(cái)經(jīng)（DTcaijing），并回復(fù)“深圳地鐵”獲取。
（原標(biāo)題：深圳城市大數(shù)據(jù)活躍報(bào)告:地鐵輻射圈價(jià)值如何？）
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