對于緊湊型SUV而言，如今的標桿是本田的繽智，但是在更早前的時候有一款比他似乎還要好上不少的車型那就是日產逍客。談到逍客很多朋友似乎還有印象，印象深刻的并不是他多么的耐用，而是當年積極進取，各種偷工減料來糊弄消費者，了解新聞的朋友應該有還記得那就是逍客的沒有防撞鋼梁的事件。這么慘痛的公關事件，拋開品牌且不談，這樣的行為實屬對消費者不負責任。隨后也進行了補救，但是這樣的事情一出，逍客是一落千丈，如今也就是在市場上混個臉熟。
確實十分可惜。近日《懂車之道》獲悉日產汽車和東風汽車有限乘用車事業板塊(包括東風日產及東風啟辰)在2017年4月銷量分別為105,324臺和86,192臺，同比分別增長了9.5%和6.9%。其中，天籟、軒逸、逍客和啟辰T70、T90等核心車型為本月日產中國的表現增強了實力。下面道哥為大家好好談論一下這款全新的日產逍客。
據悉，日產Nissan于日內瓦車展發布小改款逍客Qashqai，并提供Visia、Acenta、N-Connecta、Tenka及新增的Tenka+頂級車款總共5款車型選擇。
外觀上，改款逍客外觀進化主要強化V-Motion 設計意念，鬼面罩有更大型的V型鍍鉻飾條并與頭泵把結合，重新設計的左右風口，霧燈以及回力鏢形的日間行車燈，同時提供Vivid Blue和Chestnut Bronze兩種新車色選擇。據悉，在本屆日內瓦車展上的這款全新逍客是屬于中期改款的逍客，新車采用了此前發布的逍客Premium概念車的設計元素，造型個性鮮明，更重要的是增加了日產Piloted Drive 1.0系統，具備一定程度的自動駕駛能力，十分期待它的實際表現。
側面來看，其實變化并不是很大，畢竟是中期改款車型，與此同時，新車還換裝了銀色外后視鏡外殼和一套大尺寸Y型輪圈，視覺上更加出眾。
車尾部分變化較小，僅采用了全新樣式的尾燈組和后保險杠造型。其中尾燈組采用了大C字形的條狀燈帶，視覺效果非常具有科技感。保險杠下護板采用左右兩片式設計，再進一步提升了其的設計質感。
內飾方面，新車主要的變化在于其采用了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時新車針對內飾材料進行了升級，觸覺和視覺上都更加具有檔次感，另外，運用吸音材料和加強尾窗玻璃厚度令車廂靜音更出色，軚盤改用平底設計并有全新操控鍵，中控臺NissanConnect 資訊娛樂系統更輕松順手;頂級Tenka+車型則有Nappa皮革包覆座椅，座椅用3D 表面造型，乘坐感更舒適和提升視覺效果，中央扶手也較為心意。
配置部分，新款逍客還搭載有日產Piloted Drive 1.0系統， 在城市道路上，實現自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優良的路況下實現對于方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動駕駛模式下，新車仍然無法提供主動變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產Piloted Drive系統當中。
動力部分，歐洲版逍客上搭載了1.2T渦輪增壓發動機、1.6L自然吸氣發動機、1.5L柴油發動機和1.6L柴油發動機四種動力總成，與之匹配的仍是CVT變速箱。 以及香港版2.0公升自然吸氣引擎可輸出144匹最大馬力和200 牛頓米扭力。小改款Qashqai預計在今年7月率先于歐洲推出。
