車上有很多按鈕想必大家都知道，但在行駛的過程中尤其高速上有些按鈕是嚴(yán)禁操作的，不然極易造成車輛的損壞，嚴(yán)重的還有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。
ESP按鈕
ESP的功能是為了雨天或者是在緊急情況使車輛不會失控，保證行車中的安全。但在關(guān)閉后，在轉(zhuǎn)彎時很容易失控，甚至翻車，所以在行駛中或者在高速上千萬不能關(guān)閉該功能。
一鍵啟動按鈕
現(xiàn)在很多車子上都配有一鍵啟動功能，只要系統(tǒng)檢測到鑰匙在車內(nèi)，踩著剎車，長按此按鈕就可以啟動車輛。車輛在停止?fàn)顟B(tài)時，熄火時只要按一下一鍵啟動按鈕就可以讓車輛停止工作，那么在行駛過程中觸碰到了此按鈕會怎樣呢？
厲害的來了，據(jù)有關(guān)人士親測表明，誤碰到此按鈕沒有關(guān)系，如果你長按或此按鈕連續(xù)按了兩下，那么車輛會立即熄火，轉(zhuǎn)向助力失去作用，無法打方向，不過剎車可以工作，此時是無法長按此按鈕重新啟動車輛的。如果想再次啟動車輛，必須先將變速器排擋切回P擋，才可以再次發(fā)動車輛。
電子手剎按鈕
目前，很多車輛上都配有電子手剎功能，輕輕拉一下電子手剎就能讓4個車輪制動，簡單而且優(yōu)雅。
因為電子手剎在設(shè)計時一般會寫入緊急制動的程序，所以在高速行駛，電子手剎啟動后，系統(tǒng)將采取緊急制動的措施，通過ESP控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，當(dāng)車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)時，電子手剎介入開始降速或駐車。
所以當(dāng)車子在高速行駛時，拉下電子手剎會造成車輛緊急制動，此時如果操作不當(dāng)極易導(dǎo)致追尾，另外這個動作還會對車輛造成一定的損害。
驅(qū)動形式按鈕
一般在四驅(qū)車輛上，我們都可以看到兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)按鈕，上圖就是典型的分時四驅(qū)形式，需要通過手動進行切換。在鋪裝路面上可以使用兩驅(qū)，而在一些復(fù)雜路況，比如泥濘、濕滑路況下使用四驅(qū)模式能夠更好的脫困，增加行車的信心。
在行進中，只要不超過60km/h是可以切換高速四驅(qū)模式的，但只適用于直行，不能很好的轉(zhuǎn)彎，這是由于分時四驅(qū)沒有中央差速器。
差速鎖按鈕
在一些硬派越野車上才配有差速鎖，我們經(jīng)常叫的“三把鎖”就是這個玩意，它是干什么用的呢？其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當(dāng)汽車的一側(cè)出現(xiàn)橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接，充分利用具有附著力的車輛產(chǎn)生足夠牽引力，進而脫困。
但使用差速鎖時，不論關(guān)閉還是開啟，都應(yīng)該在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下才能使用（有的差速器則不需要），否則將會造成差速鎖和差速器機件損壞，帶來較大經(jīng)濟損失就不值當(dāng)了。
另外車輛在轉(zhuǎn)彎時請勿使用差速鎖。因為在開啟差速鎖后，車輛在轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速不同步，很容易損壞差速器。