日前，本田在東南亞地區正式發布了飛度（海外部分市場稱為Jazz）中期改款車型。新車最大的變化在于其推出的2種全新車頭造型，同時新車也針對車尾部分進行了小幅度修改。不過，東南亞版新款飛度并未針對內飾和動力進行過多調整，動力方面依然搭載1.5L自然吸氣發動機（非直噴）和1.5L i-DCD混動系統。
『新款飛度RS』
『新款飛度Hybrid』
新款飛度主要針對車頭部分進行了修改，側身與車尾變化不大。前臉部分，新款飛度的前格柵輪廓與現款車型相仿，但相比后者增加了上下雙鍍鉻條設計；低配車型的鹵素大燈沒有變化，而高配車型換裝了新的LED前大燈組，并配備有日間行車燈；其中，RS運動版車型的前保險杠造型更加夸張、線條凌厲，霧燈位置的大尺寸進氣口上方搭配褶皺設計，中央下部進氣口呈內凹狀，使得整體風格更加具有攻擊性；而普通版和Hybrid混動版車型的前保險杠兩側采用了另一種設計，造型立體，但相比RS版車型更加收斂，同時保險杠兩側燈組采用的是LED光源。
『新款飛度普通版』
可以看到，新車的后保險杠采用了更加復雜的線條，兩側配有仿開口設計，搭配梯形下部護板，更具時尚感。取消了現款車型后保險杠兩側的多邊形氣孔設計后，新款飛度的車尾更加簡潔干練。
『新款飛度普通版』
內飾部分，東南亞版新款飛度并未針對內飾進行修改，內飾整體依然采用了現款車型的布局。配置方面，現款車型擁有的多功能方向盤、6.8英寸中控大屏、觸摸式自動空調控制面板、HDMI接口、一鍵啟動等依然在新款飛度高配車型上配備。
『新款飛度』
動力方面，東南亞版新款飛度搭載的是1.5L自然吸氣及1.5L混動兩種動力，其中1.5L自然吸氣發動機并非中規版飛度的1.5L地球夢直噴發動機，而是一臺單頂置凸輪軸（SOHC）的歧管噴射發動機，最大輸出功率僅為119馬力，峰值扭矩為146牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。與此同時，混動版車型搭載一套由1.5L阿特金森循環發動機、電動機、7速雙離合變速箱和鋰電池組成的i-DCD混合動力系統，綜合最大輸出功率為137馬力。