日前，有外媒報(bào)道，美國司法部將在本周內(nèi)起訴菲亞特克萊斯勒公司（FCA），指控其在柴油動力卡車和SUV車型中使用排放作弊軟件。目前，雙方正在進(jìn)行最后的談判工作。
據(jù)了解，美國司法部對于此次上訴的理由解釋為，F(xiàn)CA采用違法軟件進(jìn)行排放作弊。該軟件配置在智能系統(tǒng)內(nèi)，可關(guān)閉車輛污染控制設(shè)備以提高車輛性能。針對這一事件，美國司法部早在去年7月接到來自美國環(huán)保署轉(zhuǎn)交的案件之后便開始介入調(diào)查。對于這一指控，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官曾多次公開否認(rèn)所有針對該集團(tuán)的指控。他強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)CA從來沒有嘗試在車輛內(nèi)部安裝尾氣測試作弊軟件。
但是，F(xiàn)CA遇到的麻煩絕不僅僅如此，早在今年3月份，法國當(dāng)局和德國政府也相繼開始對FCA集團(tuán)旗下柴油發(fā)動機(jī)廢氣排放可能造假的指控展開調(diào)查。根法國消費(fèi)者欺詐監(jiān)察官以及環(huán)保署在美國大眾柴油發(fā)動機(jī)造假事件后，針對法國國內(nèi)多家品牌車款進(jìn)行排污檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有包括FCA集團(tuán)在內(nèi)，4家汽車集團(tuán)旗下品牌的柴油車款排污數(shù)據(jù)異常，包括大眾、雷諾以及標(biāo)致雪鐵龍。其中，F(xiàn)CA旗下車款更被驗(yàn)出比標(biāo)準(zhǔn)超出10倍的NOx（氮氧化合物）。法國競爭消費(fèi)與反詐騙總局將此案交由法院審理后，已于3月15日由巴黎檢察署展開調(diào)查。
5月17日，在德國和美國政府指控“菲亞特克萊斯勒公司(FCA)的車輛在排放測試中作弊之后，意大利政府未對此進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管”，因此歐盟計(jì)劃就此事對意大利政府發(fā)起訴訟。對此，時(shí)任意大利交通部長格拉齊亞諾·德爾里奧（Graziano Delrio）在彭博社撰文聲稱，菲亞特汽車“完全合格”，而公司對外呈現(xiàn)了“最大的透明度”。
目前，該事件還在進(jìn)一步的調(diào)查中，但是，如果該指控成立，那么此次違規(guī)將會給FCA帶來每輛車44,539美元的罰款，按照FCA此次涉及銷量來算，總罰款可高達(dá)46億美元。