一汽集團(tuán)的上市公司，旗下有奔騰、一汽馬自達(dá)等板塊。其中定位于小型SUV的奔騰X40于今年3月上市后，首月就取得了月銷過萬的成績。
網(wǎng)通社從吉林省發(fā)展和改革委員會官方獲悉，一汽轎車新建雙離合項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)。該項(xiàng)目新建DCT220自主變速器加工線、裝配試驗(yàn)線及相應(yīng)的保障體系，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺的生產(chǎn)能力。一汽將為此投資3.7億元，投產(chǎn)后一汽旗下多款車型有望搭載此款變速箱。
按照規(guī)劃，一汽轎車擬投資37,037.95萬元在吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，利用已建6MT200/270自主變速器聯(lián)合廠房以及部分設(shè)施，新建DCT220自主變速器殼體加工線、裝配線級相應(yīng)保障體系。項(xiàng)目利用及改造建筑面積31,654平方米，投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)到10萬臺。
業(yè)內(nèi)人士分析，自主生產(chǎn)雙離合變速器可滿足國內(nèi)旺盛的市場需求，同時將使一汽轎車在縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，建立快速、優(yōu)質(zhì)和靈動的生產(chǎn)機(jī)制，提高企業(yè)的核心競爭力，降低生產(chǎn)成本等方面增強(qiáng)優(yōu)勢。
在2016年底首批下限的紅旗H7四驅(qū)版本上，一汽就使用了自主研發(fā)、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的3.0L V6發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱的動力總成，無論從換擋速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)上都具有明顯的優(yōu)勢。
一汽轎車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)此前表示，一汽現(xiàn)在擁有完整的變速箱平臺，未來還會推出適用于新能源的變速箱產(chǎn)品。
一汽轎車官方公告顯示，其變速箱工廠投產(chǎn)后，將主要為一汽轎車和一汽集團(tuán)旗下天津一汽、一汽吉林的自主品牌車型進(jìn)行配套，為集團(tuán)整車的生產(chǎn)提供保障，提升競爭能力，拓展產(chǎn)品譜系與市場覆蓋面。同時，有利于公司尋求新的利潤增長點(diǎn)，保持企業(yè)持續(xù)的市場競爭力。消費(fèi)者也可以用更少的錢買到駕乘感受更加舒適的產(chǎn)品。