漢騰汽車成立于2013年11月，此后快速展開市場布局，繼漢騰X7上市之后還將推出多款新車產品。除產品研發外，漢騰汽車還積極推進全新發動機的研發。網通社從漢騰汽車內部人士獲悉：漢騰汽車通過自主研發和與馬勒集團聯合開發的模式，研發了涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T在內的等多款增壓發動機。據了解，年內將上市的漢騰X5有望率先搭載全新發動機。
從曝光的信息中可以看出漢騰1.2TGDI發動機采用三缸布局，并通過優化燃燒模型，提升熱效率，提高燃油效率3%以上，實現發動機油耗降低5%以上。此外，可變氣門升程VVL、外部EGR、廢氣控制、停缸等技術的應用也有助于降低泵氣損失。同時，漢騰1.2TGDI發動機排放達到國六標準。
在實際動力數據上，漢騰1.2TGDI發動機最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為286牛米，升功率達到驚人的100千瓦，動力性能全面超越大眾1.4TSI高功率版發動機和PSA 1.2THP發動機。
另外根據曝光的發動機特性曲線圖中可以看出漢騰1.2TGDI發動機的扭矩輸出區間約為1600-3500轉/分鐘。從1600轉/分鐘開始就已進入峰值扭矩輸出平臺期，且一直持續到3500轉/分鐘。相比競品發動機，峰值扭矩釋放更早，進而帶來更出色的動力響應。
除1.2TGDI發動機外，漢騰還研發了1.0T、1.5T、1.8T、2.0T等多款增壓發動機，今年下半年將投放市場漢騰X5便有望搭載全新的1.5T發動機。基于1.2TGDI發動機優秀的動力表現，搭載全新1.5T發動機的漢騰X5在動力表現方面更值得期待。