大眾公布了新車型Arteon的官方宣傳圖。該車型是一款斜背式車身小轎車(fastback)，主要對(duì)標(biāo)車型包括寶馬4系四門轎跑和梅薩德斯奔馳CLS轎跑。跟上述兩款豪華車型相比，大眾Arteon車型價(jià)格更低。
據(jù)報(bào)道，Arteon將于6月在德國(guó)上市，起步價(jià)為34,800歐元(約265,695人民幣)。Arteon車型配置了自適應(yīng)巡航控制、緊急制動(dòng)和轉(zhuǎn)向功能，并且長(zhǎng)軸距、較長(zhǎng)車蓋以及較低車頂?shù)忍攸c(diǎn)都比較類似奧迪A5掀背轎跑車。據(jù)報(bào)道，Arteon 除了在大眾德國(guó)埃姆登工廠生產(chǎn)之外，還將在華生產(chǎn)。
大眾品牌首席執(zhí)行官Herbert Diess向媒體表示，“一直以來，類似車型都是豪華車市場(chǎng)的主導(dǎo)車型，我們希望通過Arteon能夠在細(xì)分市場(chǎng)取得立足之地。”
Arteon的推出并不是大眾首次向高端市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。2002年，大眾品牌推出了輝騰轎車。該車型因?yàn)闆]有完成每年20,000的銷售目標(biāo)，已于2016年3月正式停產(chǎn)。路透社指出，此次推出Arteon車型是大眾在豪華車型輝騰(Phaeton)停產(chǎn)之后再次向高端市場(chǎng)發(fā)起的進(jìn)攻，以提高利潤(rùn)率，重振品牌形象。此前，大眾集團(tuán)因?yàn)椴裼蛙嚋y(cè)試作弊事件被罰數(shù)十億歐元，因此需要高利潤(rùn)車型幫助其向電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛車輛做出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
關(guān)于新車的銷量目標(biāo)，Diess希望該車型全球銷量每年可達(dá)40,000輛，幾乎與大眾CC轎車的銷量持平，CC已于去年10月停產(chǎn)。根據(jù)HIS預(yù)測(cè)，截止到2025年，大眾Arteons在歐洲、中國(guó)和北美等核心市場(chǎng)的交付銷量有望從明年的39,265輛翻倍至81,172輛。同時(shí)，HIS預(yù)計(jì)Arteon全球銷量中將有一半來自中國(guó)，相比之下，HIS預(yù)計(jì)寶馬4系2025年銷量將會(huì)下跌16%至40,562輛，奔馳CLS的銷量有望攀升10%至23,856輛。
除了新車型之外，大眾6月還將公布Polo改款版，9月公布SUV旗艦車型Touareg，早在去年大眾就已發(fā)布了改裝版Tiguan。