比速旗下第二款SUV產品比速T5已于6月7日正式，售價區間為7.29-8.99萬元，伴隨著新車上市，比速還對外公布了其產品開發的流程體系、未來產品規劃等品牌戰略。比速汽車銷售有限公司總經理賈守平向網通社表示：“比速汽車擁有‘共享銀翔集團資源’、‘研發投入超10億的開發流程體系’等諸多優勢，未來將實現傳統汽車+新能源+智能互聯的產品結構。”另據介紹，繼比速T5之后，該品牌還將推出T6、T7兩款全新中大型SUV.
自去年底品牌發布以來，比速汽車快速展開了產品部署，目前已推出T3、T5、M3三款車型，其背后正是由完善的產品開發體系所支撐。據賈守平介紹，比速汽車設立了工程研究院，從設計、研發中心到整車集成性能，以及生產制造完全按照國內一流的理念來做。比速投入超過10億元建立了“V字型”正向開發流程體系，通過10個月的方案確定、12個月的設計/驗證、10個月的投產啟動，保障整車的可靠性，新產品都將經過可靠性極限測試，嚴控車輛品質與性能。
在賈守平看來，中國品牌汽車市場份額正逐步提升，被更多消費者所接受。從具體數據上看，中國品牌汽車所占市場份額從2014年的26.9%，逐步增長到2017年的39.9%。賈守平認為，擁有共享銀翔集團資源、研發投入超10億的開發流程體系、全國一流的供應商合作伙伴、自動化率達到95%的制造工藝、嚴苛品質保障能力，都將是比速產品脫穎而出的優勢所在。
如今國內汽車市場正悄然發生變化，新能源汽車、汽車互聯網化成為大勢所趨。從工信部預測數據看，到2020年，中國新能源汽車銷量將達到148.5萬輛，另據行業數據預測，中國汽車互聯網產業將在2020年達到40億美元。在此發展背景下，賈守平強調：“比速必須以全新的思維闖世界，必須立足傳統汽車發展新能源汽車，把握智能互聯汽車新技術運用，即比速要做的‘時代新勢力’= ‘傳統汽車+新能源+智能互聯’。從而滿足多元化的購車需求，適應時代的競爭。”
在具體車型方面，目前比速旗下產品陣容主要部署在SUV、MPV兩大領域，未來比速將發展成為更全面的汽車品牌。其中在SUV板塊，比速規劃在今年底推出T6，到明年將T7推向市場，實現在中大型SUV領域的產品完善；在目前自主品牌普遍重SUV輕轎車的大背景下，比速仍將推出旗下首款A+級轎車(代號M10)，滿足部分消費者的用車需求。此外明年比速還將發力新能源領域，推出代號為BA10、BA20的兩款純電動車。