據(jù)報(bào)道，特斯拉昨天公布了公司2017年第二季度業(yè)績后，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與公司財(cái)務(wù)分析師進(jìn)行了財(cái)電話會(huì)議。馬斯克花了不少時(shí)間來向人們宣傳該怎樣看待特斯拉Model 3。
馬斯克在周五的演講中提到,要預(yù)測一個(gè)產(chǎn)品的“S曲線”是非常困難的，不過他現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)特斯拉Model 3的s曲線將在明年進(jìn)行收尾。
“人們完全不用擔(dān)心，特斯拉在明年年底前每星期大約將獲得1萬輛汽車的訂單……絲毫不用擔(dān)心我們公司的生產(chǎn)率達(dá)不到，Model 3的s曲線毫無疑問會(huì)在明年收尾。”
大多數(shù)公司的首席執(zhí)行官通常會(huì)用“最好的情況預(yù)測”或“我也可能會(huì)判斷錯(cuò)誤”之類的話來對(duì)未來市場做出預(yù)測。因此，熟知馬斯克這種說話方式的人都知道這一針對(duì)特斯拉公司的聲明非常有力，尤其這是一家上市公司。
馬斯克很肯定地做出了對(duì)市場的預(yù)測，此后市場中特斯拉的股價(jià)在盤交交易中便上漲了6%。
馬斯克還更新了他上周在新聞發(fā)布會(huì)上所說的話。周五，馬斯克表示，Model 3的預(yù)訂量已經(jīng)飆升至50萬以上，在昨天的電話會(huì)議中，他表示想糾正自己的說法:“更準(zhǔn)確地說，我們的Model 3預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到了518000輛，其中有455000輛Model 3凈預(yù)訂。但那些取消的預(yù)訂是過去一年里的取消總量，取消的訂單量只占很小的比例。自上周五以來，Model 3每天的平均凈預(yù)訂量超1800輛。我不想讓人們對(duì)我們的銷售情況有所誤解。”
馬斯克又補(bǔ)充說，這些數(shù)字并不能代表人們對(duì)Model 3真正的需求，因?yàn)樗暦Q特斯拉真正的目標(biāo)不是出售Model 3。他繼續(xù)表示:“這些數(shù)字不是那么重要，因?yàn)槲覀儾挥锰涂梢宰孧odel 3 的預(yù)定量更高。數(shù)字是毫無意義的，就比如你開了一家有賣漢堡的餐館，而客人需要等一個(gè)小時(shí)才能拿到漢堡，那么你真的想要鼓勵(lì)更多的人來買漢堡嗎？這樣其實(shí)意義并不大。”
特斯拉是希望人們訂購Model S和Model x，而不是Model 3 。該公司表示，自上周Model 3正式交付以來，他們已經(jīng)得到了更多的Model S訂單。這是也分析師們擔(dān)心的問題，因?yàn)檫@些車型之間可能會(huì)形成互相競爭的局面。
特斯拉已經(jīng)更新了Model 3的交付時(shí)間，這最終會(huì)對(duì)在其他國家銷售Model S有所幫助 。據(jù)特斯拉公司預(yù)計(jì)，到2018年下半年前，該公司不會(huì)在美國以外的地區(qū)交付Model 3。（原標(biāo)題：馬斯克稱2018年每周獲得1萬輛Model 3訂單）
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