財經365汽車頻道訊 8月2日最新消息，據electrek網站報道，一位對特斯拉Model 3非常關注的汽車業內人士指出，特斯拉在Model 3內部安裝了一個特殊的攝像頭，有趣的是很多人即使在試駕了Model 3之后也沒有發現這個攝像頭到底安裝在哪里。
特斯拉昨日（當地時間8月1日）向媒體確認Model 3確實安裝了一款特殊的面對駕駛者臉部的攝像頭，但該設備目前尚未啟用。未來在經過軟件升級之后，該攝像頭即可開始工作，然而眼下特斯拉對這部分軟件升級卻“不太上心”。
值得一提的是，在凱迪拉克CT6等其他車型上已經開始應用類似的設備。
一些自動駕駛領域的專家相信，面對駕駛者臉部的攝像頭可以準確監測駕駛者的一舉一動，這對于駕駛Level 3自動駕駛汽車來說十分有必要。Level 3自動駕駛功能意味著駕車人作為自動駕駛汽車系統的后備來操控汽車，在合理時間段自動駕駛和人工駕駛可以進行相互轉換。
特斯拉現有的Autopilot系統只能適用于Level 2級別的自動駕駛汽車，不過公司也表示未來在經過軟件升級之后，特斯拉汽車的現有硬件設備將可以適用于Level 3到Level 5級別的自動駕駛功能。
有觀點指出，車內攝像頭對人臉神情進行檢測，當發現駕車人應該全神貫注駕駛汽車卻開小差時發出警報，上述理應成為自動駕駛汽車重要的特色功能之一。
有趣的是，Model 3內部安裝的攝像頭不僅可以監測駕車人，其對于整個車內的乘客都可進行監測。該攝像頭或將變成Tesla Network的實用功能之一，Tesla Network是特斯拉即將推出的自動駕駛共享網絡。特斯拉汽車可以自動加入駕駛共享網絡，在收到用車訂單之后共享網絡中的車輛將自動駛向叫車人并將其送至目的地。訂單完成之后特斯拉和車主將分攤叫車人支付的車費。
Model 3似乎還搭載了其他多項功能，得以在未來在Tesla Network之中發揮作用，比如車主如果忘帶車鑰匙可以通過APP來解鎖車輛；車內攝像頭可以監控整個車廂情況以打消車主對有陌生人上車情況的擔憂。
也有觀點指出車內攝像頭的存在可能涉及侵犯他人隱私，對此麻省理工學院的研究結果顯示，攝像頭所收集到的數據全部放置在安全的服務器中，一般人不可能接觸到這些數據，服務器或將生成計算機語言的日志以供有需要的人進行查詢。
電池技術總監離職
另據媒體報道，特斯拉公司向彭博社證實在公司任職已久的電池技術總監庫爾特-凱爾第（Kurt Kelty）已經離開特斯拉。
庫爾特-凱爾第是特斯拉最頂尖的電池科學家之一。20世紀90年代他創立了松下美國電池研發實驗室并擔任總監。該實驗室是松下日本電池研發實驗室的拓展部門。庫爾特-凱爾第在松下電池部門工作直至2006年加入特斯拉，他在特斯拉負責領導電池技術的研究工作。
庫爾特-凱爾第還是特斯拉所有同松下所簽訂的價值數十億美元的電池單元供應協議的首席談判代表。雙方最近簽訂的一份Model S和Model X汽車18650鋰電池單元供應協議有效期將于今年年底到期。
庫爾特-凱爾第還是特斯拉電池單元供應鏈與商業開發業務的高級總監。他在特斯拉的超級工廠（Gigafactory）中負責原材料供應和電池單元的生產工作，在這過程中其要與多家供應商展開合作，其中就包括自己老東家松下公司。
巧合的是，庫爾特-凱爾第此時宣布離職恰逢特斯拉1號超級工廠準備提升電池產量以滿足Model 3車型的生產需要。（原標題：Model 3車內攝像頭對準駕駛者 可改善自動駕駛功能）
免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。