電動車未來將會是大勢所趨，在此之前插電式混動車型則是一個必經(jīng)的過渡階段，下面就為大家介紹6款未來將推出的插電式混動車型，時下減排才是硬道理，才是當務之急！
我們近日從相關渠道獲悉，東風悅達起亞K5插電混動版車型或第三季度正式上市，該車型將搭載一臺2.0L發(fā)動機+電動機，在純電動模式下續(xù)航為43km，油電模式下總續(xù)航里程 將超900km。
外觀方面，基本延續(xù)了混動版車型的設計，采用了封閉式的前進氣格柵，并增加了藍色裝飾條，彰顯其混動車型身份。全新的風阻自控式前中網(wǎng)帶有智能啟閉功能，能夠自動調節(jié)開啟角度，關閉后能降低風阻，最低風阻系數(shù)僅為0.24。
動力方面，國產(chǎn)K5插電混動版將搭載2.0L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)。2.0L發(fā)動機的最大功率為115kW（156Ps），峰值扭矩為189Nm，電動機的最大功率為35kW（47Ps），綜合最大功率可以達到150kW（203Ps），匹配6速自動變速箱。（原標題：減排才是硬道理！多款插電混動車又將誕生）
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