樂視北美是樂視生態系統在海外落地的公司載體，其開放生態主要包括智能手機、智能電視、電動車、內容和其他服務等。此前已有美國媒體爆出，樂視北美最早將在周二進行大規模裁員。
樂視方面在發給記者的一份聲明中確認，“雖然公司在增長銷售渠道方面取得了進展，但在過去幾個月里，在融資方面的挑戰使得不同業務在優先性選擇上變得困難。公司決定，將目前手頭的資金高度專注于重大重組和重塑業務、運營和員工等，這將影響到在美工作的約325名員工。記者了解到，此次裁員325人后，圣何塞總部將僅保留主要負責電視業務的團隊，而圣地亞哥辦公室將被關閉，最終僅留下60名左右員工。
互聯網專家魯振旺分析，主要還是因為目前樂視的資金鏈比較緊張。現在除了樂視上市公司的模塊外，其他各個模塊基本都在裁員。樂視北美當年是想把所謂的“樂視生態”搬到美國去，但存在很多問題，很多業務并未真正起步。去年冬天要搬過去，現在發現做不起來，當然要進行裁員了。
去年10月，樂視生態曾高調進軍美國市場，并展示了計劃在美國銷售的一系列產品，包括虛擬現實頭顯和電動自行車。而今年4月已有美國媒體爆出，樂視生態營收遠低于預期，計劃大幅裁員。在宣布裁員后，有記者在公司內部看到，被裁員的員工們聚在一起喝啤酒聊天，普遍沮喪、意志消沉。
擴張太快 資金緊張
截至目前，樂視網停牌已超過一個月，期間并未有復牌消息，卻屢屢發出裁員信號。此次裁掉的300多人，約占樂視當地員工總人數的四分之三，很多從三星、高通等企業挖角過來的優秀人才也在裁員之列。可以看出，資金吃緊的樂視正在簡化其全球業務，以擺脫去年樂視創始人賈躍亭已經承認的“擴張太快、成本太高”的問題。目前樂視在國內正進行大規模裁員，部分部門裁員比例高達七成，樂視體育、樂視控股體系是重災區。而就在幾天前，賈躍亭剛剛對外宣布辭去樂視網CEO職務，僅專任董事長一職。
對于裁員，賈躍亭更愿意形容為是“人員優化”。他認為這種優化主要是針對非上市體系。根據賈躍亭的說法，樂視目前分為上市體系、非上市體系和汽車體系。未來樂視希望僅剩下樂視上市體系和汽車體系。
而新任樂視網CEO梁軍似乎也同意非上市體系存在資金問題，并表示問題正在得到緩解：“我們更多的資金壓力來自于非上市體系的一些業務。一方面，融創的投資進來以后，使我們的一些問題得到緩解；當然，現在還有一些問題在繼續，但是我們現在能看到的，都是有解決方案的。”
美國業務為汽車夢想犧牲
事實上，樂視汽車是目前樂視生態中最燒錢的一個板塊。按照賈躍亭的時間表，樂視汽車的A輪融資很快將正式啟動，并在2017年年底正式完成。而就在賈躍亭宣布今后會將更多精力放在汽車業務中的僅一天后，年初以150億投資強勢介入樂視的融創老總孫宏斌卻表態，暫時不會投資樂視汽車。
魯振旺認為：“雖然孫宏斌拿著上百億的錢進來，對目前的樂視來說，資金量還是不夠的，就是因為攤子鋪太大，‘窟窿’太大了。樂視汽車現在還都是在圖紙上，沒有廠房沒有車間。”
（原標題：應對融資挑戰 樂視北美公司宣布裁員約325人）