前天百度AI開發者大會上，百度公司首席執行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐百度無人車的情景。這段視頻被上傳到網絡后，引起了網友熱議。隨后便有人質疑無人駕駛已經涉嫌違反《道路交通安全法》，但也有人認為應當給無人駕駛以一定的試驗空間。昨天，北京市交管部門表示正在對此事進行調查，交管部門支持無人駕駛技術創新，但應當在依法、安全、科學的前提下進行。
爭議：無人車上路直播引發質疑
在這段約1分鐘的視頻中，李彥宏通過直播方式在會場大屏幕展示了正在研發的無人駕駛汽車。北京晨報記者在視頻中看到一輛紅色的轎車在路面上馳騁，李彥宏說：“車開得很平穩，感覺非常不錯。”并表示“前面的屏幕可以展示自動駕駛的汽車探索的周邊情況，有哪些障礙物需要躲避”。視頻被放到網上后，便有網友提出，我國目前尚未允許無人駕駛汽車上路，因此質疑該車上路行駛涉嫌違法。
還有“眼尖”的網友注意到，視頻中的車輛除了有“軋實線”的違法行為，由于該車懸掛的是尾號為E的江蘇牌照，因此還涉嫌違反北京地區的限行規定。而根據上述違法情節，按規定將面臨200元罰款、扣2分和100元罰款的處罰。
針對“百度公司無人駕駛汽車上道路行駛”一事，北京市交管部門高度重視，昨天表示正在就此事積極開展調查核實。并表態交管部門支持無人駕駛技術創新，但應當依法、安全、科學進行。對于違反《道路交通安全法》等法律法規的行為，交管部門將依法予以查處。
現狀：國內法律尚處空白
無論是我國《道路交通安全法》還是《道路交通安全法實施條例》中，對于駕駛者的定義均為“人”，只有“符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件”的人，才可以申請機動車駕駛證，并須在取得機動車駕駛證后依法上路。而對于無人駕駛，目前我國法律中尚未作出相關規定。
北京晨報記者注意到，李彥宏其實早就對無人駕駛的合法化有過建議。李彥宏曾提出，當前一些發達國家都已采取多種措施支持企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，并對相關法律法規的修訂進行了積極探索，但是我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。他也建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障，推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善。
律師：涉嫌危害公共安全
對于無人駕駛汽車上路是否涉嫌違法，北京百瑞律師事務所李曉震律師認為，從目前現狀來看，操控該車上路的行為是沒有法律依據的?！斑@種上路行駛的行為，已經涉嫌違反了《道路交通安全法》，甚至還將觸及‘危害公共安全罪’?！崩顣哉鹇蓭熃忉尫Q，一輛尚處在測試階段的車輛，在沒有得到國家相應認證之前，安全性能沒有得到保證?！拔：舶踩锸遣灰該p害結果為前提的，只要有行為危害到公共安全，就有可能會觸犯”。
如果無人駕駛汽車在公共道路上發生車禍，造成損害的后果由誰來承擔？對此李曉震稱，雖然該情況我國尚無法律進行清晰的確定，但從物權角度出發考慮，系車輛歸誰所有誰來承擔責任?！叭绻麩o人駕駛車輛是由改裝而來，那么原來的車主是誰則誰要擔責；如果是新車，由誰生產、誰購買，誰應該承擔相應后果”。
