財經365訊（編輯 孟洋洋） 多年前“地溝油事件”被爆出，人們對“地溝油”問題可謂深惡痛絕，但現在，“地溝油”又有了新的用途，也讓過去無用且有害的地溝油，變成有用的柴油、甚至是航空用燃油。
工作人員展示生物航空煤油
首班“中美綠色示范航線”
據新華社報導，美國當地時間11月21日中午12時左右，從北京起飛的海南航空HU497航班，順利降落芝加哥奧黑爾國際機場。該班飛機使用的燃料中，包括從餐飲廢油煉化而成的生物航空煤油，也標志著首班“中美綠色示范航線”使用的生物燃油跨洋航班，成功抵達目的地。海航也成為中國首家使用生物跨洋載客飛行的航空公司。
機長：“與普通燃料無差異”
據了解，此次跨洋航班飛行所用的生物航煤，是由中石化所生產，原料主要采用餐飲廢油，并已獲得中國民用航空總局批準，可在保證飛行安全和效率的前提下有效減少碳排放。作為該航班機長的海南航空總裁孫劍鋒在受訪時說，使用生物航煤的綠色飛行與平時使用普通燃料飛行沒有任何差異，即便飛機最大飛行高度達到41000英尺（約12497千米）的高空時，也運行得非常平穩和良好。
飛機成功飛抵美國芝加哥
飛行成功開啟永續燃料時代
美國波音公司永續燃料戰略主管摩根指出，本次的飛行具有重大的里程碑意義，開啟了永續飛行的新時代。更重要的是，這種永續燃料是由中國企業所生產的。波音一直與中石化及其他中國伙伴通力合作，致力于創造出新的永續燃料的供應鏈，提供最新技術來推動航空業發展。
綠色航油是中美合作的成果
2016年時，中美兩國簽署開展綠色航線項目合作備忘錄。雙方于今年就“中美綠色航線專案”多次召開研討會，并確定了由海航執飛的北京往返芝加哥航線作為中美綠色示范航線之一。
地溝油還可做汽車柴油使用
據新民晚報報導，今年10月30日時，中石化上海奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站已啟動試點，特設窗口開放供應地溝油制生物油B5。此次發售的B5生物柴油與石化柴油相比，氮氧化物排放相當，重金屬及細顆粒物等污染物排放則降低10%以上。后續會根據試點情況逐步向上海全市復制推廣。
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