8月3日人民日報《產(chǎn)經(jīng)廣場》欄目聚焦航空發(fā)動機。文章表示，到2025年，中國的航空發(fā)動機裝備有較大把握取得突破，實現(xiàn)與世界航空動力強者同臺競技。
文章指出，中航工業(yè)發(fā)動機公司介紹，眼下正是研制航空發(fā)動機最好的時候。
其一，經(jīng)過多年持續(xù)的自主研制，今天航空發(fā)動機研制部門已掌握了一定的研制規(guī)律和設(shè)計制造技術(shù)，取得了一些成績，有利于加快推動航空發(fā)動機技術(shù)取得突破。
其二，我國國家綜合實力不斷增長，對航空發(fā)動機發(fā)展的支持將越來越大。今年《政府工作報告》將航空發(fā)動機列為重大項目，《中國制造2025》也將航空發(fā)動機作為重點發(fā)展的領(lǐng)域。
其三，隨著新技術(shù)的發(fā)展，以大數(shù)據(jù)、大聯(lián)接、云計算、3D打印、新一代互聯(lián)網(wǎng)等為特征的“智能智慧化”新業(yè)態(tài)將提升航空發(fā)動機的生產(chǎn)自動化、智能化水平。
其四，資金狀況日漸改善。在最新公布的世界500強中，中航工業(yè)位居159位，正把更多的財力和人力用于航空發(fā)動機研制。中航工業(yè)旗下目前有29家境內(nèi)外上市公司，正積極通過資本市場融資，用于發(fā)動機項目。同時，社會資本也在積極進(jìn)入航空發(fā)動機領(lǐng)域，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
值得注意的是，今年4月，中航動力、中航資本雙雙發(fā)布公告，將聯(lián)合8家單位共同設(shè)立中航精密鑄造科技有限公司，總出資額29.47億元。這也意味著，中航工業(yè)集團(tuán)整合旗下航空發(fā)動機業(yè)務(wù)，將針對提升航空發(fā)動機精密鑄造產(chǎn)品的技術(shù)性能。
中銀國際預(yù)計，中航工業(yè)發(fā)動機板塊個股將成為最主要受益標(biāo)的；重點推薦關(guān)注成發(fā)科技、中航動力、中航動控、海特高新。
成發(fā)科技：（1）重點型號發(fā)動機有望量產(chǎn)，將帶動公司業(yè)績高速發(fā)展；（2）有較大概率完成某新型號國家立項，并有望獲得巨額技改費用，提升企業(yè)競爭力；（3）公司為國內(nèi)航空發(fā)動機領(lǐng)域重要研制單位，有較大可能性獲得發(fā)動機專項資金支持，且相對受益彈性更大；（4）公司是中航工業(yè)發(fā)動機技術(shù)最早實現(xiàn)專業(yè)化整合的企業(yè)，長期專注于提高發(fā)動機葉片、機匣、軸承、鈑金等發(fā)動機重要零部件的技術(shù)實力，近年在內(nèi)、外貿(mào)均取得重大突破。
中航動力：（1）國內(nèi)最重要的航空發(fā)動機龍頭上市企業(yè)，負(fù)責(zé)我國重要軍機發(fā)動機型號的研發(fā)和制造。（2）公司成立中航精鑄，進(jìn)行旗下專業(yè)化整合，并著力突破國內(nèi)航空發(fā)動機關(guān)鍵制造技術(shù)。（3）發(fā)動機專項主要受益標(biāo)的之一。
中航動控：（1）國內(nèi)航空發(fā)動機動力控制系統(tǒng)龍頭。（2）體外資產(chǎn)614 所承擔(dān)國內(nèi)重要軍機、艦船、導(dǎo)彈等型號的動力控制和其它機電一體化產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)任務(wù)，具有較強的盈利能力。（3）公司民品涉足天然氣加注集成控制、汽車自動變速、無級驅(qū)動、分布式新能源領(lǐng)域，市場空間巨大，近年進(jìn)入快速發(fā)展期。（4）動力控制系統(tǒng)是新型號發(fā)動機的重要系統(tǒng)部件，公司為發(fā)動機專項主要受益標(biāo)的之一。
海特高新：（1）公司為國內(nèi)重要民參軍企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍由傳統(tǒng)飛機、航空發(fā)動機維修，擴展到航空動力控制系統(tǒng)研制與生產(chǎn)，具備較強的技術(shù)核心競爭力，公司現(xiàn)有的維修服務(wù)與控制系統(tǒng)部件研制具備優(yōu)秀的盈利能力。（2）公司與中電29 所合作，進(jìn)入二代、三代高端半導(dǎo)體集成電路芯片領(lǐng)域，在國防信息安全領(lǐng)域具有極高的戰(zhàn)略價值和市場空間。