北京8月16日電（蔡夢(mèng)曉）世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)整振蕩，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)低迷，迫使國(guó)內(nèi)海運(yùn)企業(yè)改革求生。2016年，原中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和原中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組成為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，新集團(tuán)成立第一年盈利超過(guò)160億元，在世界航運(yùn)業(yè)當(dāng)中名列前茅，被國(guó)務(wù)院國(guó)資委央企經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考評(píng)列為A類企業(yè)。
這家重組后的特大型國(guó)企，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身煥發(fā)新彩的秘訣是什么？
為迎接黨的十九大勝利召開(kāi)，新華網(wǎng)和國(guó)務(wù)院國(guó)資委聯(lián)合推出“砥礪奮進(jìn)新國(guó)企”大型融媒體系列訪談，本期節(jié)目邀請(qǐng)了中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司黨組副書(shū)記、副總經(jīng)理孫家康。他表示，在這次重組改革過(guò)程中，黨組的核心作用得到了充分發(fā)揮，是改革正確方向的有力保證。
黨組核心是改革的指揮棒
企業(yè)重組是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。孫家康表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)在推進(jìn)改革重組過(guò)程中，把黨建工作納入頂層設(shè)計(jì)，黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用得到了充分發(fā)揮。同時(shí)把黨建總體的要求納入到新集團(tuán)的章程中去，成為央企改革重組的第一家。
新黨組班子成立后，中遠(yuǎn)海運(yùn)召開(kāi)了37次黨組會(huì)，研究改革重組過(guò)程中的重大事項(xiàng)；集團(tuán)黨組在整個(gè)改革重組過(guò)程中進(jìn)行了系統(tǒng)統(tǒng)籌、全面謀劃黨建工作，成立黨建組，專門(mén)同步研究制定改革重組過(guò)程中的黨建工作方案。
重組后，新集團(tuán)黨組積極開(kāi)展思想政治工作，集團(tuán)召開(kāi)干部職工大會(huì)通報(bào)改革重組的情況，及時(shí)通報(bào)相關(guān)的信息，解疑釋惑，為改革重組營(yíng)造出良好的氛圍。
苦練內(nèi)功提質(zhì)增效
孫家康在訪談現(xiàn)場(chǎng)表示，控成本是企業(yè)的長(zhǎng)期命題，永遠(yuǎn)不能放松。通過(guò)重組改革，中遠(yuǎn)海運(yùn)在降成本、壓縮管理鏈條以及提質(zhì)增效方面取得了明顯的效果。
面對(duì)全球海運(yùn)市場(chǎng)不景氣及運(yùn)力過(guò)剩的狀況，中遠(yuǎn)海運(yùn)一方面按照中央要求調(diào)整結(jié)構(gòu)，拆卸老舊船舶，主動(dòng)壓縮運(yùn)力；另一方面，在集團(tuán)管理架構(gòu)上壓縮層級(jí)，管理效率得到了有效提升。
中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)新管理模式，學(xué)習(xí)跨國(guó)公司的成功經(jīng)驗(yàn)，在總部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上推行了“職能部門(mén)+共享中心+特設(shè)機(jī)構(gòu)”的管控模式，總部人員由過(guò)去504人，壓縮到249人，精簡(jiǎn)高效。今年上半年，在壓減公司的法人數(shù)量上也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，總的比例達(dá)到了20.7%，壓縮掉了374家，進(jìn)一步增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。
“浮動(dòng)的國(guó)土”堅(jiān)持“支部建在船上”
無(wú)論企業(yè)運(yùn)作的方式怎么變，中遠(yuǎn)海運(yùn)堅(jiān)持思想政治工作“生命線”的地位不變，無(wú)論企業(yè)的人事制度怎么變，中遠(yuǎn)海運(yùn)堅(jiān)持配備船舶政委的制度不變。
孫家康介紹說(shuō)，船舶黨建始終是幾代遠(yuǎn)洋海運(yùn)人的優(yōu)良傳統(tǒng)，新集團(tuán)成立后，“支部建在船上”的做法始終堅(jiān)持，讓“浮動(dòng)的國(guó)土”成為我們國(guó)家在海上運(yùn)輸?shù)膱?jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘。
中遠(yuǎn)海運(yùn)有一千多艘商船航行在世界各地，船舶支部一共有895個(gè)，占集團(tuán)黨支部三分之一；船員的黨員數(shù)有12000多人，占黨員數(shù)的三分之一；船舶政委1200名占專職黨務(wù)干部55%。
海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)很大，加強(qiáng)船舶黨建是促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)的重要保障。船舶黨支部提出“把文章做在人上”的理念，就是要帶出一支平時(shí)看得出、關(guān)鍵時(shí)刻沖得上的黨員隊(duì)伍，和一支能夠打硬仗吃苦耐勞的船員隊(duì)伍。
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第三期中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司黨組副書(shū)記、副總經(jīng)理孫家康：中遠(yuǎn)海運(yùn)如何加強(qiáng)黨建？把支部建在船上
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