共享經濟行業真相：成本高，回報少，其實是來騙錢的！
在環繞著各種IPO消息的9月和10月，共享經濟這個大領域卻上演著鮮明的“朱門酒肉臭，路有凍死骨”之景。
酷騎單車之死，共享經濟也正式迎來所謂的“寒冬”。2017年9月28日，酷騎單車官方發出公告，CEO高唯偉被以“管理能力不足”為由罷免。而此前傳言的某四川集團10億接盤之說也不得考證。
近日，共享汽車ezzy也疑似面臨倒閉困境。據億歐報道，該公司內部人員透露公司已于10月23日宣布解散，另外一位工作人員也曾經以黃鶴暗示老板跑路的情況。
共享經濟板相關公司方面：
上海鳳凰 自行車生產制造商，此前ofo擬采購公司500萬輛自行車；
中路股份 旗下投資平臺中路資本是優拜單車天使輪領投方；擁有永久自行車品牌。
上海鳳凰：17年5月5日公告，ofo擬采購公司500萬輛自行車，同時一款電助力自行車已被ofo選中，未來將試水投放電助力單車；
深中華A：主營生產裝配各種類型的自行車及自型車零件、部件、配件；
信隆健康：摩拜單車零件供應商；自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉等產品全球市場占有率世界第一。