據中國日報報道，京東集團董事局主席劉強東16日在第二屆世界智能大會上表示，京東準備在四川和陜西等地建100多座無人機的機場，計劃做到24小時之內將偏遠村莊優質農產品送到中國所有大中城市去，并把省內的物流成本降低70%。
此前，順豐控股獲中國民航局頒發國內首張無人機航空運營（試點）許可證，標志著國內無人機物流配送時代開啟。通過無人機實現航空物流網絡干支線對接，在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠地區，可以大幅度提升物流效率。
分析認為，順豐、京東等巨頭都已紛紛在無人機領域有所布局。根據預測，2017-2021年中國行業級無人駕駛航空器市場規模，每年都將以30%的速度增長，并大有在通用航空、貨運航空等諸多領域替代現有的有人駕駛航空器的趨勢。
公司方面，無人機 等板塊顯示。
長鷹信質 近期接受機構調研時表示，公司民用系列比如物流機正在研發，有望于2019年試飛，2020年達到可運營狀態。
隆鑫通用 無人機產品在飛控、旋冀和動力三大系統方面實現了自主研發和生產。
京山輕機 公司在投資者互動平臺表示，公司的全資子公司惠州市三協精密有限公司生產的無人機馬達產品，已大量配套深圳市大疆創新科技有限公司的無人機。大疆創新占據全球商業與消費無人機70%以上市場份額，穩居全球無人機行業的主導地位，被稱為無人機領域的超級“獨角獸”。
煉石有色 公司子公司朗星無人機系統有限公司聯合其它研究所，研制的全球最大型噸位級貨運無人機AT200于17年10月26日圓滿完成了試飛任務。