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李嘉誠、賭王家族入股這家造車新勢力
5日，國內造車新勢力威馬汽車宣布，公司預計將獲得約5億美元新一輪融資。
其中，D1輪融資由電訊盈科及信德集團領投，廣發信德旗下美元投資機構等參投，融資金額超過3億美元。隨后，威馬汽車將與其他國際知名美元投資機構簽署D2輪融資協議。威馬汽車成過去一年獲美元投資額最大的造車新勢力。
本輪融資將用于無人駕駛及其他智能化技術和產品研發，銷售和服務渠道拓展等，為威馬汽車無人駕駛的持續研發帶來關鍵支撐，進一步確立威馬汽車在智能科技與產業布局方面的領先優勢。
而此輪融資的領投方背后有香港富豪李嘉誠和澳門“賭王”何鴻燊家族的身影。
其中電訊盈科前身為李嘉誠小兒子李澤楷在1993年10月創立的投資公司盈科拓展，經歷多項并購與更名，2000年正式易名為電訊盈科。如今，電訊盈科的實控人仍為李澤楷，是李嘉誠家族旗下的重要產業之一。
而信德集團有限公司(00242.HK)成立于1972年，并于1973年在香港聯合交易所上市。該集團前身為1961年成立之船務公司。1999年，該集團旗下之船務公司成功重組合并創立“噴射飛航”品牌，成為提供二十四小時來往港澳的渡輪服務經營者。信德集團是除澳博之外何鴻燊家族的重要上市平臺。信德集團旗下資產大部分都是非博彩資產，何鴻燊家族的地產、航運、航空、酒店等生意很大一部分由這家公司控制運營。
信德集團現任行政主席兼董事總經理為澳門賭王千金何超瓊。2015年1月，何超瓊以50億美元身價成為香港女首富。
信德集團10月4日晚間公告稱，該公司全資附屬公司 SAIL當日以代價7000萬美元，向WMMH收購威馬約8933.42萬股系列D優先股。同時，SAIL以換股方式向WMMH出售其持有的力世紀(00860)約1.7%，而作為代價，WMMH有條件同意向SAIL發行及出售威馬換股股份。于收購事項及換股完成后，SAIL將不再持有任何力世紀股份，而將持有經發行威馬系列D股份及換股后擴大的威馬股份約2%。據悉，WMMH 為一家于開曼群島注冊成立之有限公司。其主要從事投資控股，其單一最大股東為沈暉(創辦人之一)。
資料顯示，威馬汽車成立于2015年，總部位于上海，是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。首款量產產品為SUV車型EX5，于2018年9月開始交付。目前在售車型包括威馬W6、EX5-Z和EX6 Plus 6座，以及主要面向出行市場的威馬E.5。
2021年7月，威馬曾披露2021年上半年累計銷量為15665輛；1-6月銷量分別為2040輛、1006輛、2503輛、3027輛、3082輛和4007輛，略低于造車新勢力第一梯隊的“蔚小理”。在隨后的中期溝通會上，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉曾對澎湃新聞記者表示，“我們正處于‘靜默期’，有很多東西不能主動透露。”
美股大舉反彈
美財長耶倫：若美國債務違約
將引發另一場“大蕭條”
美股周二早盤繼續上揚，道指上漲近500點，納指部分挽回昨日跌幅。市場繼續關注美國債務危機，美財長耶倫警告稱若美國債務違約，將引發另一場“大蕭條”。
法新社10月5日報道，美國財長耶倫警告稱，如果美國出現債務違約，將引發另一次“大蕭條”。
她警告稱，長期以來美國國債都被視為最安全的資產之一，也部分支持了美元的儲備貨幣地位。因此“不履行政府的償債義務將是災難性的”，“10月18日是解決債務上限問題的最后期限”。
有分析指出，經濟學家都認為，美國政府如果債務違約將通過利率飆升引發廣泛的損害，削弱人們對其未來按時償債的信心，推遲對數千萬老年人社會保障金和對軍人工資的發放，也會誘使其他國家減少持有美債及美元的需求。
美國財政部長耶倫在眾議院金融服務委員會聽證會上表示，她支持取消聯邦債務上限，并稱其對美國人信心及美國信用產生“極具破壞性”的威脅。
耶倫表示，對財政部發行的債券規模任意設置上限會限制該部門承擔國會和總統已經批準的法案的能力，是沒有意義的。耶倫強調，若要為支出和稅收法案提供資金，就必須發行額外債券，若財政部無法支付這些債務，則將產生破壞性的后果。
美媒指出，在耶倫呼吁取消債務上限之際，美國財政部將在三周內耗盡所有現金，需要采取非常措施避免國債違約。對此，美國兩黨呈分裂意見，共和黨人稱將阻止任何提高債務上限的法案，民主黨人則抨擊共和黨人拒絕支持允許財政部償還累積債務的法案。
面對岌岌可危的美國債務，美國總統拜登非常焦慮。當地時間10月4日，拜登發表公開講話，抨擊共和黨反對提高債務上限的行為是“虛偽、危險和可恥的”。
拜登明確承認，無法保證在最后期限提高債務上限，他進一步威脅道，這將破壞美國國債的安全，并威脅到美元作為世界貨幣的儲備地位。更多股票資訊，關注財經365！