近日，鐵龍物流(9.20 +1.66%,診股)總經理辛明接受中國證券報記者采訪時表示，將根據業務發展情況和市場需求，抓住鐵路市場化改革機遇，進一步加碼特種箱業務，不斷優化特種箱結構，擴大規模，更好地拓展全程物流業務。
擴大特種箱規模
鐵龍物流業務主要包括鐵路特種箱、鐵路貨運、臨港物流和鐵路客運業務等。其中，特種箱業務是公司的戰略性核心業務板塊。
鐵路特種箱是為滿足特殊運輸需求而設計的，具有特殊結構和設備的專用集裝箱。鐵路特種箱運輸物流業務是鐵路行業發展現代物流的重要組成部分。
隨著產業結構不斷優化升級、新興產業不斷發展和居民消費水平的提升，物流貨物呈現出由“重、厚、長、大”到“輕、薄、短、小”轉變趨勢，單位產品重量的價值不斷提升，給特種箱市場帶來巨大發展空間。
2006年1月，鐵龍物流收購中鐵集裝箱公司全部鐵路特種箱資產及業務，開始經營鐵路特種箱運輸物流業務。目前，鐵龍物流運營的特種箱主要包括各類干散貨集裝箱、各類罐式集裝箱和冷藏箱等，運營網點遍布全國。2017年，公司特種箱總計完成發送量93.94萬TEU，較上年增長36.64%；實現收入12.25億元，毛利為2.28億元。
辛明表示，鐵路運輸相較于其他運輸方式，具有容量大和綠色環保的優勢。近年來，公司抓住市場窗口期，在鋼材價格處于低位時期，加大固定資產配置力度，以較低成本購置集裝箱。按照目前的造箱成本計算，前兩年購置的特種箱每只成本就節省了7000元左右。
“公司特種箱總量在國內處于領先位置，僅去年就新增約1.7萬只特種箱。箱型結構進一步優化，規模不斷壯大，特別是35噸敞頂干散箱、液體化工品罐箱、液體食品罐箱等業務發展勢頭良好?！毙撩髡f。
近日召開的鐵龍物流2017年度股東大會通過了購置特種箱議案。據悉，鐵龍物流此次擬21億元購置33500只特種箱，包括23000只各類干散貨集裝箱、10000只各類罐式集裝箱和500只冷藏箱，進一步提升特種箱保有量，提高特種集裝箱業務占比。公司將根據市場需求、營銷服務進展情況有計劃、有組織地投放使用。
廣發證券(14.26 +0.92%,診股)(13.10 +1.08%)表示，特種箱運輸發展主要受供給制約，行業增長為供給端驅動邏輯。隨著鐵路大規模投資建設釋放貨運運能，基礎設施不足造成的運力瓶頸逐步消除，多式聯運推廣的政策支持不斷加強，產能釋放將加速推進公司業績增長。
大踏步融入市場
近年來，國家加大鐵路改革力度，企業化、市場化的改革路徑助推鐵路運輸企業大踏步融入市場。新的《鐵路貨物運輸進款清算辦法（試行）》今年1月1日起實施，鐵路市場化改革邁出實質一步。
鐵路貨運的清算由原來的“分段計算、管內歸已，直通清算”改為以承運企業為核算主體的“承運清算”。在辛明看來，清算制度的改革，打破了原來內部龐大的多級體系，讓鐵路運輸企業真正走向市場，對提升物流企業效益、效能和質量具有重要意義。
廣發證券認為，新清算辦法將充分釋放始發路局的盈利敏感性與經營杠桿，在行業下行時避免運價非理性促銷下滑，在行業上行時通過提價，在清算成本固定的基礎上放大盈利彈性。同時，極大程度激活了始發路局攬貨積極性。
辛明表示，新的清算辦法讓我們更清楚每一筆訂單的成本結構和最終收益。公司可根據市場不同時期的變化，合理調配運能，緩解運能和需求之間的矛盾，達到波浪式的運輸供給，為客戶提供更優質的服務。
鐵龍物流去年成立了特種箱物流事業部，加強區域市場建設和管理，在穩固客戶服務的同時強化市場開發，開拓優勢箱型，依據市場變化加快箱體更新換代步伐，不斷提升集裝箱周轉率，推行精細化管理，提高物流服務水平。
2017年，鐵龍物流啟動了特種箱業務國際化發展戰略，成功開行了中哈、中俄冷藏班列，并加大了跨境冷鏈業務投入。目前正在籌劃贛州—莫斯科、齊齊哈爾—莫斯科的班列，為其他箱型的中歐班列開行打下基礎。
“受市場化改革及‘公轉鐵’等政策的影響，鐵路集裝箱物流特別是特種箱市場將進一步擴大。公司將采取更積極的營銷策略，進一步擴大市場占有率?！毙撩髡f，“與發達國家和地區相比，中國鐵路運輸包括特種箱在內的集裝箱占比并不高，未來潛在需求很大?！?/span>