鐵總正在有序實施鐵路企業混合所有制改革和資產資本化。在中國聯通的混改方案發布后,鐵路的混改也將尋求突破,而“互聯網+”模式有可能成為其混改的重要選項。
通報中稱,將制定《關于發展混合所有制經濟的意見》,按照運輸企業、非運輸企業、混合所有制企業三個類別,推進實施混合所有制改革。聯想到今年以來鐵總與互聯網公司的“親密”接觸,業界對于鐵路混改的“互聯網+”模式充滿了期待。
今年以來,鐵路方面頻頻對外界公布其改革進程。如年初提及鐵路混改將在三個方面進行,包括與上下游企業的合作、對優勢資源進行重組整合、創新鐵路發展基金發行模式等。7月31日,中國鐵路總公司總經理陸東福在鐵總召開機關月度例會時強調,要“加快推進鐵路企業公司制改革,按照改革的路線圖和時間表,統籌推進總公司、鐵路局和總公司所屬非運輸企業的公司制改革,深化‘三項制度’改革,確保改革達到預期效果”。
據公開報道,今年以來,鐵總與互聯網企業展開了兩次會談。5月份,陸東福與阿里巴巴集團董事局主席馬云會面。7月份,陸東福與騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰舉行會談。在這兩次會談中,均提到了鐵路的混改話題。
在與馬云會談時,陸東福表示,雙方可在鞏固支付寶應用、實名信息核驗服務以及車站導航等方面合作的基礎上,在高鐵快運、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領域進行更深入的合作。在與馬化騰會談時,陸東福則進一步明確,鐵總正在探索推進優質資產資本化、股權化、證券化,歡迎騰訊公司參與鐵路企業混合所有制改革,進一步放大高鐵的溢出效應。
中國聯通8月20日晚間公布的混改方案,就包含上述兩家互聯網企業。業界專家預測,中國聯通的混改方案具有一定的啟示意義:牽手擁有巨資的互聯網企業,將是央企或重要地方國企深改的重要手段。
除了在上述方面展開合作外,互聯網企業參與鐵路發展基金發行也是一個重要的選項。近幾年來,鐵路每年的投資都在8000億元左右,互聯網企業參與鐵路發展基金發行對雙方的合作和發展都是有益的。鐵路混改牽手互聯網企業的好處多多,從雙方的規模和發展方向上看,它們的合作具有廣泛且堅實的基礎。而對于國內資本市場來說,它們的合作也將對雙方的上下游相關產業產生深遠且積極的影響。“互聯網+鐵路”的模式創造的溢出效應將在中國經濟與資本市場中產生深遠影響。（原標題：閻岳:鐵總呼叫阿里巴巴 8000億元投資如何分）