這樣一則新聞登上了熱門話題：到北京出差的小程和同事，通過滴滴叫了輛萬泉緣公司的出租車去首都國際機場。抵達后因為對路不熟，便讓司機開到出發層。不料司機走錯了路，將車開到了回市區方向的高速上。
很多人之所以如此關注這條新聞，或是自己、或是身邊熟人有過打的被甩客的遭遇。無論哪種，無疑都是讓人郁悶的經歷。最不能讓人理解的是，作為管理方的出租車公司的態度。
因為一般而言，遇到乘客投訴，出租車公司出于“止損”和維護公司形象的考慮，多會積極采取措施解決，而不是像此次涉事公司的表現。按照該公司的解釋，因為乘客未支付費用，所以司機將其拋在高速路上，出租車公司也不能處罰司機及賠償乘客。這是什么邏輯？
業內人士分析，此次事件可以劃分為兩次運輸行為。第一次從乘客上車到送到機場為止，這中間司機履行了合同義務，不存在違約。但在隨后的運輸過程中，司機先是走錯了路線，后不僅未及時改正，反而在高速路上甩客，屬于錯上加錯。
《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規明確規定，高速公路上嚴禁非緊急情況停車上下客。把乘客甩在高速公路上，這是嚴重威脅乘客生命、嚴重妨礙道路交通安全的行為。如果出租車公司以乘客還沒付費為借口不管，那么，就應由運管、交管部門來嚴懲，這么嚴重威脅公眾安全的違法行為不能不了了之。
再者，乘客打的，司機接單，雙方即達成合同關系。司機有義務將乘客準時送達指定地點，乘客有義務為司機的勞動支付報酬。但此次事件中，司機并未在最后完成自己的義務，屬于先毀約的一方。就算真如出租車公司所說，乘客未付費，但那也是在司機將其半路拋下之后的行為，屬于被動未履行義務。
退一步說，即便司機按時將乘客送到了指定地點，而乘客未付費，出租車公司也完全有足夠多的合法途徑維權，犯不著做出甩客到高速路上的荒唐之舉。以乘客不付費作為司機半路甩客、出租車公司無法按投訴流程處理的借口，“護犢子”意味明顯。（原標題：出租車高速公路甩客，違法不容“護短”）