當從去年延續今年的三四線城市去庫存大潮后，不該漲的、該漲的城市都實現了房價新平臺的構筑。
在外圍一片刺激的歡騰下，二線城市則上演著因限價而搶房的鬧劇，先是南京、后是成都、重慶，現在矗在風頭浪尖的是杭州。
調控最狠的一線城市，是今年全國樓市的楷模，成交有序、房價低位、輿論平穩。北京的經驗真值得各大中小城市好好學習，盡快建立長效機制才是根本之道。
但是，最狠的不如更狠的，因為北京，環京承受著巨大壓力，樓市不僅經歷了深幅調整，而且尚未見到政策松動的任何跡象，傳言中的年中節點沒有帶來，黎明前的黑夜靜悄悄。
那么，環京樓市就這樣一直下去了嗎？『地產營銷人』認為，不會，也不可能。
其實距離最差的時候，環京樓市已經開始慢慢走出低谷。經過調研探訪，絕大部分環京區域的新房已經守住了價格底線，而二手房則在局部地區甚至有了每平米一兩千元的小漲幅，這說明環京這一輪的調整基本到位了，沒有更深的下探空間。
不過，問題在于，當三四線城市都漲起來后，與環京房價的比值不是拉大了，而是縮小了，這種現象是否合理？
環京距離北京如此之近，甚至還包含雄安、新機場、副中心、冬奧等重大利好，而且隨著交通、生活等配套的完善，其確實擁有自住價值。當下的房價似乎已經不再是討論泡沫的時候，而是應該問問是不是又低估了？
不是超漲，就是超跌，環京樓市的命運多舛，一切還都是因為政策。
政策是不能預測的，但『地產營銷人』還是那個觀點：政策是人為的，可緊可松，一切皆有可能。也許現在正是拿時間換空間的過程，等時機成熟，等條件具備，環京會迎來春天的。
等待美麗的春天，我們不能浪費“子彈”。
把錢仍在海南的，已經拿不回了；炒丹東房子的，現在也賣不出去了；專心投注股市的，股價在教訓你。所以，靜下心來，保護好你的存款，做好環京入市的準備，也許是另一種先見之明。
怎么準備？還是有點技巧，下面簡單聊聊這個話題。
哪些利好在實質性兌現？
作為買房人，識別利好是一種能力。
有的利好是千年的，有的利好是一瞬間的，而有的利好是眼看就馬上能兌現的。而且這種兌現不是節點的歡愉，而是持久的價值累加，隨時間而不斷放大的利好。
就像首都新機場給環京帶來的機會。
首都新機場念叨好幾年，總覺得是個遙遠的概念，但現在看看施工進度，確實已經很近了，明年真的就要投入使用了。
來幾張第一時間從“前線”傳來的照片，各位感受一下，是不是很震撼。
首都新機場一旦投入使用，就可以聯想一下對周邊的帶動，不止大興、豐臺，還有固安。
很多人認為，首都新機場只是在產業上可以增厚周邊的價值，其實這還不是最關鍵的，僅從生活上，新機場附帶的配套就足以改變周邊的所有。
新機場使用后，它的交通連線可以在1小時內到達天津、唐山、保定；2小時內到石家莊、秦皇島、濟南；3小時內更可通達太原、鄭州、沈陽，與周邊主要城市的連接是前所未有的便利。