充電樁和零部件屬于大概念里的跟漲板塊，但是這兩個板塊明顯的優勢在于位置低，充電樁整個板塊都在坑里呢（低位熱點，性價比高），所以后期補漲的空間比較大，也有可能從配角轉成主角。汽車產業涉及10萬億的規模，而燃油汽車退出意味著產業的重新洗牌，而且很可能是我國汽車產業彎道超車的一個重要契機，所以無論是短線還是中線新能源汽車都值得重點關注。
今天除了新能源汽車產業鏈的個股表現的較好外次新股表現的也不錯，這種表現不像前幾天那樣獨領風騷，而是以次新股+的形勢存在。個人認為這種方式的操作要比純炒次新股更符合監管要求，在主流概念的光環下完成次新股的小炒作，即有利于新股的發行也不至于需要監管降溫。后期短線操作的時候應該多注意次新股+主流概念標的股。