6月1日上午9時17分（北京時間8點17分），日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）與三菱重工業在位于日本鹿兒島縣的種子島宇宙中心成功發射了被稱為日本版GPS的準天頂衛星“引路號（MICHIBIKI）”2號機。該衛星由H2A型火箭運載，在發生后約28分鐘后，衛星與火箭脫離，成功進入了預定的軌道。此外，日本在2017年度內預定再發射2顆衛星，將于2018年春季建立起隨時都能以6厘米的誤差定位的體制。除了自動駕駛等民間服務外，預計這套系統還會在安保領域發揮起作用。
引路號通過向地球發送電波來測量接收器的準確位置。將在通過日本正上方的軌道飛行，即使遇到建筑物或山體，電波也容易從正上方到達。
在智能手機等使用的GPS方面，電波會被建筑物或山體遮擋，在城市地區和山區誤差達10米。而通過同時使用引路號、GPS及地面設備，日本將把定位誤差控制在6厘米內。
成功發射的H2A火箭34號機（6月1日，鹿兒島種子島宇宙中心，Kyodo）
如果能夠掌握準確位置，對普及新技術和服務的期待將會升高。
美國的GPS原本是軍事用途，一直用于部隊的部署等方面。在安保領域，位置信息變得愈發重要。在日常生活中也逐漸離不開使用位置信息，建立自主衛星定位系統的動向正在歐洲和中國等擴大。
日本面向2020年東京奧運會和殘奧會，開始研究能指引迷路外國人回到住處或前往目的地的導航機器人。此外，在自動播種的無人農業機械、迅速前往目的地的自動駕駛汽車以及使用小型無人機的快遞服務等領域的應用也受到關注。
日本政府制定了到2023年度將“引路號”衛星增至7顆的計劃。希望不依賴美國的GPS衛星，僅利用日本的衛星來自主獲取位置信息。
（原標題：日本版GPS要先確立誤差6厘米定位體制）
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